Отчет о сплаве Чулышман-Чульча-Чуя в 2017 году

Отчет о водном (катамараны) туристском спортивном походе шестой категории сложности по рекам Алтая: Чулышман (средний и нижний), Чульча, Чуя (Мажойский каскад) совершенном с 29 апреля по 15 мая 2017 года.
Под руководством В.И.Величкова

Данный поход занял 2 место на Чемпионате России.

Содержание

Справочные сведения о путешествии.

Паспорт спортивного похода.

Группа – сборная Свердловской области.

Проводящая организация – Клуб туристов «Азимут», г. Нижний Тагил, пр. Космонавтов 36, телефон (3435)243210, http://azimutnt.ru, e-mail: azimut-nt@yandex.ru.

Район путешествия – Алтай (Российская Федерация).

Вид туризма – водный.

Категория сложности – шестая.

Протяженность активной части маршрута – 117 км,

из них:

сплав – 111 км (Чуя–8 км, Чулышман – 99 км, Чульча- 4км),

пешком – 6 км (обносы, заносы катамаранов и вещей – 6 км),

Сроки путешествия: 29 апреля – 15 мая 2017 года.

Продолжительность путешествия – 16 дней, из них на активной части – 11 дней.

Нитка маршрута: Нижний Тагил – Барнаул (поезд) – переезд на р. Чулышман до пос. Язула (микроавтобус, автомашина) – сплав по реке Чулышман до устья р. Чульча – р. Чульча вверх пешком 4 км — сплав по р. Чульча 4 км — переезд до пор. Разминка на р. Чуя — сплав по р. Чуя до турбазы Кочевник — Барнаул (микроавтобус) – Нижний Тагил (поезд).

Уровень воды: Чуя – средний; Чулышман – ниже среднего до р. Куркуре, далее высокий, р. Чульча — высокий.

Маршрутная книжка №18/17.

Маршрут рассмотрен Областной и зональной туристско-спортивной МКК ТСС Свердловская обл. (166-00-56665555).

Место хранения отчета – Спортивно-туристский клуб г. Екатеринбурга, ул. Шейнкмана 57, комн. 226, 244, www.turist-club.ru, e-mail: clubmkk@list.ru, turist-club@list.ru.

Состав группы:

№	Фамилия, имя, отчество	ГР	Туристский опыт (последний)	Обязанности, распределение по судам
1	Величков Виктор Иванович	1957	6ксР. 4шт. 6кс У. 1шт. Алтай р. Чулышман (нижний)-р.Чуя 5усл.кс. Р. (2015) Ю.Алтай Белая 5 кс.Р (2016)	руководитель, капитан К2-1
2	Гавриленко Григорий Владимирович	1977	Алтай р. Башкаус (верхний)-р.Чуя 5усл.кс. У. (2013) Ю.Алтай Белая 5 кс.У (2016)	Фото матрос К2-1
3	Брухно Генадий Алексеевич	1978	Алтай Чулышман (нижний) -р.Чуя 5усл.кс. Р. (2015) Ю.Алтай Белая 5 кс.У (2016)	ремонтник капитан К2-2
4	Сосновский Денис Валерьевич	1979	Алтай Чулышман (нижний) -р.Чуя 5усл.кс. Р. (2015) Ю.Алтай Белая 5 кс.У (2016)	хронометрист, матрос К2-2
5	Зудин Игорь Викторович	1972	Алтай Чулышман (нижний) -р.Чуя 5усл.кс. Р. (2015) Ю.Алтай Белая 5 кс.У (2016)	фото, капитан К4-1
6	Бурдин Дмитрий Леонидович	1975	Алтай Чулышман (нижний) — р.Чуя 5усл.кс. Р. (2015) Ю.Алтай Белая 5 кс.У (2016)	Завхоз матрос К4-1
7	Филатов Федор Владимирович	1981	Алтай р.Чуя-Катунь 4кс.У (2012) р. Башкаус-Чулышман 5кс.У (2014)	К2-3 матрос
8	Чистяков Данил Владимирович	1977	Алтай р.Башкаус (верний)-Чулышман 5кс.У. (2014) р. Чуя-Катунь 4кс.У. (2014)	фото, капитан К2-3
9	Прилепин Сергей Семенович	1976	Алтай р.Башкаус (верний) -Чуя 5кс.У. (2013) Кавказ Б. Лаба 2кс с эл 5кс.У Алтай Белая 5 кс.У (2016)	Медик матрос К4-1
10	Прилепин Виктор Семенович	1979	Саяны р. Ожу-Бий-хем 4усл кс.У (2012) Алтай р.Башкаус (верний) — Чуя 5кс.У. (2013)	К4-1 матрос
11	Ильичев Алексей Александрович	1989	Саяны р.Урик 5кс.У (2015) Алтай Белая 5 кс.У (2016) Саяны р.Шумак-Китой 5кс.У. (2016)	К4-2 Капитан завхоз
12	Завьялов Владимир Николаевич	1984	Алтай р. Башкаус (верхний)-р.Чуя 5усл.кс. У (2013) Кавказ Б. Лаба 2 с эл 5кс.У. (2014) Алтай Чуя-Катунь 4 кс.У. (2015)	К4-2матрос
13	Затонский Андрей Александрович	1985	Алтай р.Песчаная 3кс.Р (2015) Катунь 4кс.У. (2013) Ю.Алтай Белая 5кс.У. (2016)	К4-2 матрос
14	Татаринов Павел Александрович	1984	Алтай р.Песчаная 3кс.У (2015) Ю.Алтай Белая 5кс.У. (2016)	К4-2 матрос

Фото 1. Слева на право:
стоят: Татаринов П., Завьялов В., Зудин И., Прилепин В., Величков В., Прилепин С., Гавриленко Г., Бурдин Д., Брухно Г., Чистяков Д.
сидят: Затонский А., Сосновский Д., Ильичев А., Филатов Ф.

Нумерация катамаранов условна, указывает на место при движении походной колонной.

К1 – катамаран-двойка «Рафтмастер Fox-2т», производство: г. Москва, фирма «Рафтмастер», длина 3,8 м, ширина 2 м, объем 1,2 м³;

К2 – катамаран-двойка «Белрафт 2тб», производство: г. Минск. Длина 4,0 м, ширина 2,04 м, объем ~ 1,22 м³,

К4 –1 катамаран-четверка «Буратино-4», производство: «Аква-спорт», Пермь, длина 5,1 м ширина 2 м, объем 2 м³.

К4-2 катамаран-четверка «Рафтмастер Fox-802», производство: г. Москва, фирма «Рафтмастер», длина 5,0 м, ширина 2 м, объем 1, 95 м3;

К2- катамаран-двойка самодельный, длина 3,8м ширина 2,0м, объем 1,1м3.

Все катамараны имеют форму типа верблюд. Рамы металлические.

Определяющие и предопределяющие препятствия маршрута:

№	вид препятствия	расположение	название	категория сложности	прохождение
	река Чуя (Мажойский каскад)
1	Порог	Мажойский каскад	Пр22 Разминка	5А	Все кроме К2-3
2	порог	Мажойский каскад	Пр23	5В	все кроме К2-3
3	порог	Мажойский каскад	Пр24 Косой	5С	все кроме К2-3
4	порог	Мажойский каскад	Пр25 Каскадер	6А	все кроме К2-3
5	порог	Мажойский каскад	Пр26 Сито	н/пр	обнос
6	порог	Мажойский каскад	Пр 27 Приманка	6А	все кроме К2-3
7	порог	Мажойский каскад	Пр28 Русские горки	6А	все кроме К2-3
8	порог	Мажойский каскад	Пр30 Малышка	6С	обнос
9	порог	Мажойский каскад	Пр31 Малыш	6А	все кроме К2-3
10	порог	Мажойский каскад	Пр32 Гулькин нос	5В	все кроме К2-3
11	порог	Мажойский каскад	Пр32 Зайсан	5В	все кроме К2-3
	река Чулышман
12	порог	Шавлинское ущелье	Пр15	5А	все
13	порог	Шавлинское ущелье	Стадо бегемотов-1	5А	все
14	порог	Шавлинское ущелье	Стадо бегемотов-2	5А	все
15	порог	Шавлинское ущелье	Кульминация	5С	Все
16	порог	Шавлинское ущелье	№23	5А	все
17	порог	Шавлинское ущелье	Пустячок	5В	все
18	порог	порог Каша	1 ступень	6А	Все кроме к2-2
19	порог	порог Каша	2 ступень	6В	все
20	порог	порог Каша	3 ступень	6А	все
21	порог	порог Каша	4 ступень	6А	все
22	порог	—	Ворота	4А	все
23	порог	Туданский каскад	Туданский	5В	все
24	порог	Туданский каскад	Коварный	5В	все
25	порог	—	Итыкайский	5А	все
26	шивера	—	№51	5А	все
	Река Чульча
27	порог	Ущелье Чульчи	Пр 3	6С	обнос
28	порог	Ущелье Чульчи	Пр 4	6А	К4-2, К2-1,К2-3
29	порог	Ущелье Чульчи	Пр5	6В	К4-1,К2-3
30	порог	Ущелье Чульчи	Пр6	6В	Все кроме к2-2
31	порог	Ущелье Чульчи	Пр7	5С	все кроме к2-2
32	порог	Ущелье Чульчи	Пр8	5А	все кроме к2-2
33	порог	Ущелье Чульчи	Пр9	5А	все кроме к2-2
34	порог	Ущелье Чульчи	Пр10	5В	все кроме к2-2
35	порог	Ущелье Чульчи	Пр11	5А	все кроме к2-2
36	порог	Ущелье Чульчи	Пр12	5А	все

Итого пройдено: 6В – 3, 6А –8, 5С – 3, 5В – 8, 5А-8. Всего 6кс — 11шт, 5 кс — 21 шт препятствий.

В отчете использована классификация, в которой сложность препятствий измеряется по шестибальной шкале. Категории 4, 5, 6 имеют подкатегории А, В и С. При этом к препятствиям 6 к.с. относятся , 6А, 6В, 6С, к препятствиям 5 к.с. – 5А, 5В,5С, к препятствиям 4 к.с. – 4А, 4В,4С. В отчете приведена оценка уровня сложности препятствий для наших конкретных условий. При изменении уровня воды сложность порогов может существенно меняться. Препятствия ниже 5 к.с. не категорировали.

Фио / Название порогов КС

Величков

Гавриленко

Брухно

Сосновский

Зудин

Бурдин

Прилепин.В

Ильичев

Прилепин.С

Завьялов

Затонский

Татаринов

Чистяков

Филатов

Река Чулышман

№15 ( 5А)

Стадо бегемотов 1(5А)

Стадо бегемотов 2(5А)

Кульминация(5С)

№23 (5А)

Пустячок (5В)

Каша 1(6А)

—

Каша 2 (6В)

Каша 3 (6А)

Каша 4 (6А)

Туданский (5В)

Коварный (5В)

Итыкайский (5А)

№51 (5А)

Река Чульча

№3(6С)

—

№4(6А)

—

№5(6В)

—

№6(6В)

—

№7 (5С)

—

№8(5А)

—

№9(5А)

—

№10(5В)

—

№11(5А)

—

№12(5А)

Река Чуя (низ Мажоя)

Разминка (5А)

—

№23 (5В)

—

Косой (5С)

—

Каскадер (6А)

—

Сито н/пр

—

Приманка (6А)

—

Русские горки (6А)

—

Малышка (6С)

—

Малыш (6А)

—

Гулькин нос (5В)

—

Зайсан (5В)

—

Выбор маршрута и организация путешествия

Алтай — наиболее близкий район к Уралу, позволяющий совершать походы любой категории сложности, поэтому путешествия в майские праздники группами из нашего региона, когда многие ограничены во времени, всегда наиболее предпочтительны. И в течение ряда лет весенний поход выбирается именно здесь.

Ежегодные поездки на Алтай создали проблему в виде дефицита весенних маршрутов. В этом году мы продолжили исследовать малопосещаемые весной реки. Маршрут строился по принципу от простого к сложному. Средний и нижний Чулышман с «Мажоем» до Оройского моста был пройден весной 2015 года. Было желание добавить к этому «Кульминацию» и «Кашу», не пройденные в прошлом заезде. Также пройти «Мажой» нижнию часть, которая также не была пройдена нами.

Также смотрели приток для новизны, остановились на р. Чульча. По реке нет внятной информации, краткое описание каякеров, как всегда, мало что передает. Проходили в режиме первопрохождения. Маршрут в таком виде становился интересным и был заявлен на Чемпионат России.

За десять дней до выхода на маршрут на пороге Ревун (р. Исеть, Свердловская обл.) был проведен тренировочный сбор, на котором (помимо собственно сплава) основное внимание было уделено вопросам безопасности и проведению спасательных работ.

График движения группы

дни	дата	участок	способ передвиж.	км	ТХВ	определяющие препятствия
0-2	29.04-01.05	Нижний Тагил – Екатеринбург Екатеринбург – Барнаул	эл/поезд поезд	—	—	—
2	01.05	Барнаул – Акташ	м/автобус	600	10.00	—
3	02.05	Акташ – пос.Язула р.Чулышман стапель, сплав до Шавлинского ущелья	а/машина катамараны	104 10	5.10 1.02	—
4	03.05	начало Шавлинского ущелья — пор. Кульминация	катамараны	14	8.30	№5-9, №12-15, Стадо бегемотов 1, 2 Кульминация
5	04.05	пор. Кульминация – 2км ниже р. Шавла	катамараны	8	8.45	Кульминация, №23, Пустячок
6	05.05	2км ниже р. Шавла — пор. Каша	катамараны	12	8.30	1 я ст «Каша»
7	06.05	пор. Каша	Катамараны пешком	2 2	6.10	2,3,4 ст «Каша»
8	07.05	пор. Каша- 2км ниже «Коварного»	катамараны	24	8.00	Туданский, Коварный,
9	08.05	2км ниже Коварного — р.Чульча вверх вдоль Чульчи уст-во базового лагеря	катамараны пешком	30 2	8,00	Итыкайский, №51-
10	09.05	Точка «4»км до р.Артышту	Катамараны пешком	0,8 2	6,0 0,4	Пр 3,4,5
11	10.05	р.Артышту-устье Чульчи	катамараны	3.2	4,0	Пр 6,7,8,9,10,11,12
12	11.05	Переезд до р Чуя	авто	131	5.30
13	12.05	Пор «Разминка»-т/б «Кочевник»	катамараны	7	8.10	Разминка, №23, Косой, Каскадер, Приманка, Русские горки, Малыш, Гулькин нос, Зайсан.
14	13.05	дневка				—
15	14.05	т/б «Кочевник»-Барнаул	м/автобус		10,0
15-16	15-16.05	Барнаул – Екатеринбург Екатеринбург – Нижний Тагил	поезд автобус	—	—	—

ТХВ — техническое ходовое время, включающее в себя общее время работы на реке: сплав, остановки, разведку порогов, ремонт, обносы, проводки, обед и т.д.

Для машин указано общее время движения со всеми остановками – еда, ремонт, заправка и т.д.

Все расстояния активной части маршрута приведены по показаниям GPS-навигатора, с округлением до 0,5 км.

Погода. В первый и второй день было очень холодно ночью до -12 днем -3-5. В остальные дни днем было тепло, температура от +16⁰ до +25⁰, чаще всего переменная облачность или малооблачно. Утром и вечером на берегу, и особенно на воде, прохладно. Пару раз шел дождь с ветром.

Краткое описание рек

Маршрут нижний Чулышман – Чульча — Чуя (Мажойский каскад) проходит по Улаганскому району республики Алтай. Чуя–правый приток Катуни, берёт свои истоки с северных склонов юго-восточных отрогов Курайского хребта и течёт на север-запад, севернее Курайского хребта.

Истоки Чулышмана стекают с отрогов южной части Шапшальского хребта в озеро Джулу-Коль (Джулукуль) в южной части Чулышманского нагорья (часто озеро называют истоком). Вытекая из него, Чулышман спокойно течёт по горной тундре до устья р. Узун-Оюк (Оин-Ору) – это верховья реки. Ниже Чулышман врезается в Чулышманское плоскогорье, долина приобретает V-образную форму, возрастает уклон (местами до 25 м/км). Десятикилометровый участок от р. Бабичек (точнее 1 км выше её) до впадение р. Ябалу называется Ябалинским ущельем и используется для раскатки перед более сложными препятствиями.

Ниже устья р. Ябалу река на протяжении 9 км течёт по широкой долине, затем начинаются препятствия Язулинского каньона, который продолжается около 20 км. Язулинский каньон – это Верхний Чулышман – участок, определяющий сложность маршрутов 6 к.с. Тут находятся почти все знаменитые пороги Чулышмана – «Чёртов мост», «Три Вовы», «Затычка», «Винт», «Марьиванна» и другие. Всего в каньоне 80 препятствий, из которых 27 имеют 5 и 6 к.с. Каньон заканчивается при впадении р. Верхний Тартагай, вдоль которой приходит дорога из долины Башкауса. Тут же находится автомобильный мост (по нему дорога переходит через Чулышман и направляется в пос. Язула) и начинают сплав группы по маршруту 5 к.с. (Нижний Чулышман).

После р. В. Тартагай Чулышман спокоен на протяжении примерно 10 км, но постепенно втягивается в Шавлинское ущелье. Протяжённость Шавлинского ущелья несколько менее 20 км, на этом участке лоции выделяют 30 препятствий, хотя следует отметить, что весь участок от пор. «Мини Каша» до пор. № 26, представляет собой сплошную шиверу, практически без участков спокойной воды. При приближении к устью Шавлы долина Чулышмана расширяется и остаётся таковой на протяжении 15 км после Шавлы, из препятствий тут только разбои и перекаты.

Постепенно Чулышманское нагорье и Улаганское плоскогорье снова сжимают долину реки, местами до ущелья. Берега становятся выше, горы часто подходят прямо к воде. Порог «Каша» – сложнейший на участке реки после Язулы, находится в одном из таких мест. Представляет он собой череду сливов, высоких валов, мощных бочек, навалов и прижимов на протяжении 2 км и вполне заслуживает своё название. При этом берега высокие, иногда с осыпями, местами без полок у воды. Лоции делят порог на 4-6 ступеней, но деление это весьма условное. Для прохождения порога требуется подробная разведка, причём по береговой линии, а не с тропы обноса, а также тщательная работа по обеспечению безопасности прохождения.

После «Каши» река продолжает падать, но чуть слабее, основные препятствия валы и бочки. Через 20 минут сплава от последней ступени «Каши» находится порог «Ворота», образованный скальными обломками, перегораживающими реку, проходимый только в высокую воду. Далее после продолжительного участка спокойного течения на реке расположен Туданский каскад. Каскад начинается несложными шиверами, за которыми следует порог «Туданский», технически сложный, требующий разведки и страховки. Ещё один именной порог каскада «Коварный» также достаточно сложное препятствие. В районе Туданского каскада вдоль реки идет дорога, по которой можно обнести пороги, а также сняться с маршрута и уехать.

Далее на реке Итыкайские шиверы, начинающиеся с порога «Итыкайский», интересного тем, что представляет собой в первой ступени слалом, а во второй мощную горку. После окончания шивер остается ещё 6 км спокойного сплава до устья р. Чульча. Течение остаётся сильным, участок проходится быстро.

Ниже устья р. Чульча уклон падает, и Чулышман приобретает равнинный характер. От прохождения участка от Чульчи до Телецкого озера на вёслах заставляет отказаться сильный встречный ветер, поэтому большинство групп заканчивают сплав в устье Чульчи с обязательной прогулкой до водопада Учар, расположенного в 8 км.

Река Чульча правый приток Чулышмана, после водопада Учар входит в малый водопад. Здесь набор водопадных сливов, порогов и т.д. Ближе к устью напряжение потока постепенно падает.

Мажойский каскад на реке Чуя – один из сложнейших и интересных участков реки. Русло реки здесь пробито в скальных породах, образующих каньон с высотой стенок 50-60 м. Всего на 12-километровом участке реки, насчитывается более 30 порогов из них более 15 порогов – 5-6 категории сложности. Выделяются наиболее интересные и сложные пороги, названия которых говорит само за себя – Суровый, Пирамида, Президиум, Каскадер, Малыш и т.д.. Сложность препятствий в каньоне нарастает постепенно. Популярностью среди туристов-водников Мажойский каскад пользуется из-за удобных подъездных путей к началу и к концу сплава. Этот маршрут идеально подходит для тех у кого мало времени, но кто хочет получить острые ощущения.

Аварийные выходы с маршрута

На Чуе аварийный выход несложен – дорога идёт по правому берегу вдоль реки на всем протяжении. Движение по ней не очень интенсивное, но машину перехватить можно, пастухи пасут коней. Здесь есть два крупных населённых пункта – пос. Чибит это вниз по реке и пос. Акташ вверх по реке на Чуйский тракт.

На нижнем Чулышмане аварийный выход сложен от начала Шавлинского ущелья, где заканчиваются подъезды со стороны Язулы и до р. Карасу, где от пос. Акташ по левому берегу к Чулышману подходит дорога из Усть-Улагана через пос. Балыктуюль. На этом участке на карте показана тропа, порой уходящая далеко от реки. Есть ли она по всему участку, и какого качества, неизвестно. Но поскольку на Нижнем Чулышмане весьма бодрое животноводчество, более-менее утоптанные тропы по берегу есть.

Выходить по реке стоит вверх – до пос. Язула, либо вниз – до одной из турбаз, где можно найти транспорт. Единственное место на этом участке, где есть люди – кордон Чодро, у кордона ведется строительство турбазы. На кордон раз в месяц прилетает вертолет, в самое ближайшее время там обещают наладить сотовую связь.

От р. Карасу и до Телецкого озера по левому берегу вдоль реки проходит автомобильная дорога. Летом движение регулярное, весной машины ходят редко. На реке Чульча по ПБ идет хорошая тропа до Чулышмана, здесь турбазы, животноводы.

Регистрация в МЧС

В случае планирования прохождения туристских маршрутов, необходимо зарегистрироваться в поисково-спасательном подразделении МЧС России по адресу: 649000 г, Горно-Алтайск, ул. Алтайская 26 кв. 2, тел. (388-22) 2-29-14, факс 4-17-97 или Главном управлении МЧС России по Республике Алтай по адресу: 649000, г. Горно-Алтайск, ул. Улагашева 13, тел (388-22) 2-37-58, 2-37-64, факс 2-76-05, абонентам МТС по телефону 112 (звонок бесплатный). Информацию о регистрации также можно направлять электронной почтой через Главное управление МЧС России по Республике Алтай на адрес: mchs_ra@mail.ru (с пометкой для Алтайского РПСП МЧС России), заверенные подписью руководителя группы или выпускающей организации, а также подтвердить данную информацию перед непосредственной отправкой группы на маршрут в подразделении.

Для регистрации указываются следующие сведения:

фамилия, имя, отчество, возраст и квалификацию руководителя группы и его заместителя, телефон, адрес места жительства;
фамилии, имена, отчества, возраст, адрес места жительства участников группы;

— наименование, адрес, телефон выпускающей туристической организации;

дата начала и окончания маршрута (мероприятия);
маршрут движения с указанием контрольных пунктов (начального, промежуточных и конечного) и предполагаемое время их прохождения;
маршрут преждевременного (аварийного) выхода;
порядок связи с группой на маршруте;

— сведения о страховании участников группы на случай проведения медико-транспортировочных работ (наименование и контактные телефоны страховой компании, номера страховых полисов, сроки страховки).

После выхода группы с маршрута, но не позднее заявленного срока окончания мероприятия необходимо уведомить спасателей об окончании похода по телефону или прибыв непосредственно в подразделение.

Регистрация и консультация туристов по вопросам безопасного прохождения маршрутов и метеоусловиях в районе прохождения маршрутов спасателями проводится бесплатно.

Мы по электронной почте выслали требуемые данные за 7 дней до похода, затем по телефону из машины сообщили о старте и финише группы.

Сообщив в МКК о старте группы, попросили добавить к маршруту возможный радиальный выход на водопад Учар. В последний момент некоторые члены группы воспылали желанием совершить пешую прогулку.

Подъезд, переезд и отъезд

Из Нижнего Тагила в Екатеринбург добирались электропоездом, обратно автобусом.

До Барнаула ехали поездом 096 Москва – Барнаул, билеты приобретали за 60 дней до отправления. Обратные билеты на поезд 095 Барнаул – Москва брали индивидуальные за 60 суток до отъезда.

В настоящее время на реки Алтая самой логичной является прямая заброска одной машиной, либо с пересадкой на полноприводную технику, где это требуется. Существует множество фирм, осуществляющих перевозки. Хорошая картотека автоперевозчиков есть на сайте клуба «Альтаир-Алтай». Сразу решили, что подъезд-отъезд будут полностью автомобильные, без летнего варианта выброски на катерах через Телецкое озеро, т.к. не владеем информацией о навигации по озеру в мае.

Наша группа давно пользуется услугами ИП Козицин Сергей (8-903-948-8639, ksp727.mail.ru). За многие годы он не подвел ни разу, четко выполняя все договоренности. При необходимости может организовать комплексную заброску (микроавтобус + полноприводная машина, либо микроавтобус + лошади). Оплата возможна по безналичному расчету. Заранее платится аванс на обратную дорогу, сумма по договоренности.

В настоящее время у Сергея микроавтобус «Fiat Ducato» на 14 мест плюс два откидных сиденья, имеется прицеп под груз. Заброска на Чулышман ИП Стонт Макар Макарович (с. Акташ, 8-960-968-1035, 8-603-919-7704). Он нам понравился. Человек добросовестный и обязательный. Машина новая (вахтовка), в этом году поставил на нее дизельный двигатель. У Макара в Акташе есть своя гостиница (ул. Трудовая 9), если кто-то любит комфорт, можно воспользоваться.

Все автомобильные перевозки проводились по следующей схеме. Из Барнаула до Акташа ехали на микроавтобусе, пересаживались на ЗИЛ, который доставлял группу на Чулышман и забирал ее от Чульчи, и вез до пор. «Разминка» на Чуе. С т/б «Кочевник» микроавтобус до Барнаула.

Техническое описание маршрута

Сокращения в тексте: ПП, ЛП – правый, левый поворот; ПБ, ЛБ – правый, левый берег, ЧХВ – чистое ходовое время, н/п — непроход; в скобках после названия препятствия – категория сложности для условий на момент прохождения.

Река Чулышман

02.05.2017

В назначенное время приехал ЗИЛ-131. Загрузились и в 08.20 часов выехали на Чулышман.

Общее время переброски 5.15. Встали в лесочке, т.к. не очень хотели встреч с местными жителями, а так хоть есть небольшое прикрытие. Собрали катамараны, и в 17.15, вышли на старт. Уровень воды оценили ниже среднего, что потом подтвердили пороги Шавлинского ущелья, он оставался неизменным – ниже среднего до реки Куркуре.

Сразу после старта пара мощных шивер, затем в течение 1.05 ЧХВ шиверы и перекаты 2-3 к.с.

Погода пасмурная пошел дождь.

Встали на ночевку на ЛБ.

03.05.2017

Собрались быстро, ночью холодно -12, выпал снег 5см.

Вышли в 10.05, температура порядка -5 на воде холодно.

1. Шивера. Сама из себя ничего не представляет. Просто интересней и мощнее всех предыдущих препятствий. Служит скорее как ориентир приближающихся порогов Шавлинского ущелья.

Препятствия 2-4 не распознаются. До «Мини-Каши» около 5 минут сплава.

5-9. Каскад порогов и шивер (4 А).

Сюда относятся: порог «Мини-каша», шиверы «Катушка», №7, порог «Башни», шивера №9. Препятствия переходят одно в другое, ориентиры нечеткие. Первое же из них в корне отличается от всего предыдущего на реке, уклон становится гораздо заметнее, валы становятся выше и мощнее, появляются сливы и бочки, на камни порой сильные навалы. Все это заставляет активно работать и маневрировать.

Каскад прошли походной колонной за 25 минут, каких либо проблем не было.

10. Порог «Поперечный» (4А). Первое препятствие, которое однозначно определяется. Начинается в конце прямого участка реки. В пороге каменистый остров с 3-4 деревьями и кустами. В самом начале острова слева впадает р. Адульгем. Основная протока левая, идет вокруг острова по плавной правой дуге. На входе серия невысоких сливов и валов, на выходе гряда обливных камней с валами, сливами и бочками В правой протоке гораздо меньше воды. Чалка после порога на быстротоке к ПБ. Разведка по ПБ.

Прошли порог колонной с взаимостраховкой.

11-14. Порог-шивера (4В). Участок до порога «Стадо бегемотов-1» по сути длинная шивера, осложнённая сливами, валами, бочками, навалами на обливные и надводные камни. Сплав динамичный и напряженный. Линия движения довольно хорошо читается с наплыва.

Участок прошли колонной, четко соблюдая интервалы.

15. Порог (5А) На прямом участке группа камней перегородила правую часть реки, единственный проход перегорожен упавшей елью. Обносить неохота, пошевелили бревно -открылся хитрый проход 2,5м. Первым прошел К2-1, ушли от бревна затем от навала на камень и на выход. К4-1 видимо хорошо разогнался не успел повернуть и влетел в слив метровой ширины, прошли на боку (фото 3). Остальные экипажи прошли нормально (фото2). Страховали 2-мя спасконцами ниже порога.

Ориентиром следующего препятствия может служить большой остров с деревьями. Основная протока левая. Через 100 м от острова гряда камней от ЛБ отжимаете струю под правую скальную стенку. Далее ЛП. Чалка к ЛБ либо перед ЛП, либо перед грядой камней. Во втором случае легче зайти в порог по оптимальной траектории.

16. Порог «Стадо бегемотов-1» (5А). Около 150 м длиной. Начинается через 150 м от острова на ЛП. В начальной части несколько ворот со сливами, затем основной поток перемещается (фото 4) вправо, левая часть замусорена. Далее навал на камни у ПБ с косым сливом, струя идет в центр. На выходе короткая горка в сужении с пологим сливом и валами. Чалка, страховка и разведка по ЛБ. Первым прошел К2-1 у ЛБ через слив (фото4), остальные прошли аналогично.

Фото 4. Пр. 16 «Стадо бегемотов-1» проходит К2-1.

Сразу за порогом на ПП начинается

17. Шивера (4В). Расположена на прямом участке реки. Длина 150-200 м. Перед ЛП – чалка на ЛБ для разведки. К2-1 попал в мощную бочку, был развернут и на боку вышел из шиверы. Впечатлений больше чем от порога. Остальные прошли нормально.

18. Порог «Стадо бегемотов-2» (5А). Начинается на крутом ЛП. Две ступени. Первая – горка с большим падением, в русле большие глыбы. Участок с мощными валами и чуть менее мощными бочками отделяет первую ступень от второй, которая представляет собой водоскат на местном ПП напротив отвесной скалы ЛБ. Ниже порога короткий участок быстрой чистой воды. После небольшого осмотра препятствие прошел К2-3 и К2-1 тандемом страховали с воды остальные экипажи, прошедшие тандемами (фото5).

Фото 5. Пр. 18. «Стадо бегемотов-2» проходит К4-1

19. Порог «Черный клык» (4В). 200-250 м. Начинается от двух больших округлых троллейбусов, лежащих посреди реки. За ними продолжительная каменная гряда (в небольшую воду каменистый остров), делящая поток на две части. Основная протока – правая, по ней шиверой идет гораздо больше воды. Через 80-100 м от ПБ отходит гряда камней, необходимо резкое перестроение ближе к центру реки. Момент, когда необходимо отрабатывать влево с воды читается плохо. В левом потоке меньше воды, больше камней, может стать непроходимой в малую воду. В конце порога сужение русла и справа большой прибрежный камень черного цвета, давший название порогу. Напротив него слив через всю реку с мощной бочкой, у самого ЛБ слив пологий. В правой части потока, где идет основная линия движения слив двойной, соответственно с двумя бочками.

Порог прошли К2-1 и К2-3 тандемом.

После командир выступил в качестве сигнальщика для остальных катамаранов, т.к. очень неочевидна точка перестроения в середине порога. Остальные катамараны прошли нормально.

Пр 20. Шивера. Расположена в 100 м ниже. В начале шиверы справа впадает р. Нижний Кулаш. В русле крупные полуобливные глыбы, но струя выражена достаточно четко.

21. Шивера (4А). Начинается практически сразу за преп. 20 у острова с деревьями, перед которым стоит большая глыба серого цвета. Река делает здесь ПП. Чуть больше воды уходит в левую протоку, но в правой струя более концентрированная и мощная, в начале слив с хорошей бочкой. По ПБ скальная стенка. За островом короткая горка со сливом через обливные камни и валы. По ПБ высокая осыпь. Сразу за горкой чалка к ЛБ перед порогом «Кульминация».

Шиверы прошли колонной, последнюю левым вариантом, К4-1 пробил гондолу и стал на ремонт, остальные понесли вещи в конец порога попутно осматривая реку.

Осмотрели порог «Кульминация». По итогам разведки команда К2-3 решила пройти порог сейчас, время 17.00 ч.

Перед порогом есть достаточно хорошая стоянка, места для нескольких палаток найдутся в середине и в конце препятствия.

22. Порог «Кульминация» (5С). Самый сложный порог Шавлинского ущелья. Можно выделить две ступени. До них 70-80 м мощной шиверы. Обе ступени представляют из себя группы камней, перегораживающие реку, образуя сливы с навалами. В первой ступени камни меньше, чем во второй, расстояния между ними чуть больше. Между ступенями несколько сливов, во второй же ступени каждые ворота заперты ниже другим камнем, и при этом вторая ступень мощнее первой. Вода очень сильно наваливает на надводные камни, центральная глыба залита полностью, слив порядка 1,5 м с глубокой бочкой. Свал воды с обливных камней тоже очень мощный. После гряды камней 30 метров спокойного быстротока, далее следует непростой участок с мощными бочками и валами (косыми и обратными), река делает ЛП, после него гладкий быстроток, это окончание порога.

Разведка обязательна для определения линии движения среди нагромождения камней. Вариантов прохождения основной части несколько, выбор в значительной степени зависит от уровня воды. Вдоль порога по лесу идет тропа для обноса рюкзаков. Катамараны, при необходимости, за 2 ступень можно обнести по прибрежным камням.

К2-3 проходил вдоль ЛБ. Перед главным сливом выходили в центр (фото 6) по верху слива простреливали влево в узкий слив, обходя центральные камни, чалка в улово ЛБ через 120м.

Прохождение порога остальные экипажи отложили на завтра.

Страховка: одна морковка за 1 ступенью, три морковки за 2 ступенью. Дополнительно с воды первым прошедшим катамараном. Ночевали на ЛБ ниже порога.

Фото 6. Пр 22. «Кульминация» К2-3 при подходе к ключевому месту.

04.05.2017

С утра выставили страховку, К2-1 пошел первым, вначале под ЛБ затем в центр (фото 9), цепляя л. гондолой камень прострелили по краю главной бочки в левый слив обошли камни и по струе чалка на л.б. К4-1 прошел по центру, упали в бочку прошли вправо наискосок вдоль большого камня, вышли из ступени. К4-2 пошел по центрам (фото 7), стало натягивать на центральный полуобливной камень, полубоком упали в бочку стали наискосок уходить вправо и со всей дури влупили носами в камень, ступень пройдена. К2-2 (фото 8) прошел левым вариантом без особых затруднений.

Фото 7. Пр 22. «Кульминация» К4-2 в ключевом месте

Фото 8. Пр 22. «Кульминация» К2-2 в ключевом месте

Фото 9. Пр 22. «Кульминация» К2-1 заход в ключевом месте

За препятствием около 5 минут следует так называемый прогонный участок (4А). Здесь есть слив, 5-6 бочек, пара из них очень впечатляющих, обливные камни и жесткие валы. Перед ЛП чалка на ПБ, в русле на повороте крупные глыбы.

23. Порог (5А). Порог мощный. Состоит из двух ступеней, разделённых шиверой в 60-70 м. Первая – крутой слив-горка. Вся струя сваливает к ПБ и бьет в глыбу, лежащую у берега, далее череда валов, сливов и бочек, осложненная надводными камнями, которая постепенно переходит в шиверу.

Вторая ступень. После шиверы на ЛП поток упирается в гряду надводных камней. С воды проходы не читаются. Есть возможность чалки, предпочтительней на ПБ. Два варианта прохода, слева мощная горка, пенные ямы и прижим к скалам ЛБ. Правый вариант начинается серией сливов между глыб с неширокими проходами, далее участок валов. Завершается сливом с глубокой бочкой, образующейся на большом обливном камне.

Прошли порог правым вариантом первую часть, затем К2-3 справа, К2-1 по центру остальные слева. Было пара набросов на камни, в целом прошли нормально.

24. Шивера (4В). Начинается почти сразу после порога на местном ЛП. Очень длинная, с обилием обливных и надводных камней. Выделяются три бочки, занимающие больше половины русла. Последняя из них расположена в самом конце, после нее необходимо сразу зачалиться для разведки порога «Пустячок», разрыв между препятствиями очень короткий.

Шли колонной, зачалились на ПБ сразу после последней бочки. При прохождении шиверы К4-2 получил пробоину и остановился на ремонт, экипаж К2-2 остался с ними. Вошли в шиверистую часть пор. 25 К2-1 жестко набросило на глыбу вышли на боку. Причалили за 50-60м до окончания порога.

25. Порог «Пустячок» (5В). Начинается длинной шиверой. Водный поток делится на две примерно равные части, идущие у обоих берегов. Есть неприятные навалы на камни. После шиверы слив по всей ширине, в левой части его заварная бочка. За сливом скала причудливой формы, проход справа или слева,через 30-40 м ворота меж двух скальных обломков. Большая часть потока упирается в правый обломок (есть отбойный вал) и отразившись от него падает сливом 1,5-2 м с мощной бочкой.

После осмотра, появилось желание обнести вещи, К2-1 это сделал. Выставили страховку ниже порога на ПБ 4 спасконца. Первым пошел К2-3 правым вариантом, прошли слалом ушли от навала в косой бочке куснуло, вышли на полубоку (фото 11). Остальные катамараны прошли левым вариантом огибая фигурную глыбу слева. Пока проходили порог первые 3 экипажа, приехали К4-2 (фото12) и К2-2, после быстрого просмотра прошли порог.

Фото 11. Пр 25. «Пустячок» К2-3 выход из порога

Фото 12. Пр 25. «Пустячок» К4-2 в пороге.

26. Шивера (4В). За ПП поворотом после «Пустячка». Около 200 м. ПБ – скала, вдоль которой по плавной левой дуге несется узкий концентрированный поток. Вся левая часть густо замусорена камнями, через которую фильтруется часть воды и сливается двумя протоками ближе к концу препятствия. В меньшую воду здесь будет среднеглыбистая отмель. В середине шиверы по центру мощный котёл, перекрывающий почти все русло. Далее по всей ширине разбросаны в беспорядке валы и бочки.

27-30. Шиверы. Несколько препятствий, постепенно упрощающихся.

Долина постепенно расширяется, это конец Шавлинского ущелья. По берегам много хороших стоянок.

Последние препятствия прошли колонной. До реки Шавла 35 минут ЧХВ.

Встали на ночевку в 18.15ч на ПБ в 2 км ниже р. Шавла в сосновом лесу.

05.05.2017

После устья Шавлы воды в реке значительно прибавляется. На протяжении 15 км река равнинная, разбивается на протоки.

На спокойной воде приходится активно работать веслами. Поэтому до порога «Бегемот» от места ночевки шли 1.52 ЧХВ.

31. Порог «Бегемот» (4А). Представляет собой 4-5 шивер с отдельными крупными глыбами в русле, разделенных быстротоками. Последняя из них самая сложная, в которой помимо валов есть пологий слив и бочка. При прохождении в бочке придержало катамаран секунд на 5-7.

Через 3-4 км на скале ПБ четко видны две светлые жилы в форме буквы V. От этой скалы до «Трубы» 18 минут сплава. Непосредственно перед порогом два крутых поворота – сначала правый, потом левый. Для осмотра надо зачалиться перед ЛП на ЛБ, там есть полка.

Перед ЛП пристали к берегу, сделали небольшую разведку по высокому ЛБ.

32. Порог «Труба» (4В). За ЛП река сжимается высокими берегами, правый скальный. Река тут – бурный поток с высокими валами. Есть несколько крупных обливных камней и 2-3 бочки. За порогом 100 м спокойной воды.

33. Шивера «Предкаша» (4А). Довольно простое препятствие. Камни в русле, требуется маневрирование. Опасна тем, что практически без перерыва переходит в самый сложный порог нижнего Чулышмана – «Каша».

Ориентирами для причаливания является появление высокой светлой осыпи по ПБ (это уже начало порога), а также появление тропы по ЛБ – она скорее угадывается, чем просматривается.

Перед порогом на ЛБ хорошая стоянка среди деревьев.

С перечалками аккуратно прошли порог 32 и 33. На стоянке остановились, стали варить обед, остальные двинулись на просмотр пор «Каша» 1 ступень.

34. Порог «Каша» — самое сложное препятствие на нижнем Чулышмане. Порог – это почти непрекращающаяся цепь мощных сливов, пенных ям, валов, бочек, навалов на камни на протяжении около 1,5-2 км с расходом воды порядка 80 м³/сек. Полностью оправдывает свое название. Обходных вариантов и канализаций не существует, надо обязательно влезать в самую кашу. По описанию В.Мустафина, можно условно разделить на 5 ступеней, которые можно рассматривать как самостоятельные пороги.

По ЛБ идет хорошая тропа обноса. Сразу от стоянки она забирается вверх и идет высоко над рекой, опускаясь вниз за порогом. Расстояние около 2 км. Во второй половине заросли кустов, при обносе собранных катамаранов возникают большие проблемы. С тропы достаточно хорошо видны только 2 и 3 ступени. При прохождении нужен детальный осмотр. Вдоль всего порога можно пройти по прибрежным камням.

Стоянка есть перед порогом, на берегу среди деревьев. Отсюда, тропа поднимается на полку, где тоже можно стоять среди кустов. В конце тропы, за порогом есть еще одна. Из всех самая удобная первая.

1 ступень (6А). Около 350-400 м, длиной. Начинается длинной мощной шиверой с большим уклоном. В первой половине река делает несколько небольших зигзагов. Постепенно появляются сливы и бочки, есть ворота с навалами среди обливных и надводных камней. Ключевой является 150-метровая заключительная часть, перед которой есть очень короткий (~30 м) участок быстротока. Представляет собой крутую горку с чередой мощных сливов, валов и бочек. В конце ее вода в пологом мощном сливе наваливает на большой подводный камень, образуя большой водяной бугор-гриб, ниже которого образуется большая пенная яма. Перед сливом, левее его навал на зуб, осложняющий обход слева (у нас был обливной). После слива быстроток. Большое улово за выступом ЛБ, у ПБ тоже есть улова. Здесь река делает ЛП. У окончания ступени на ЛБ высокая скала с табличкой Венгеру А.Б.

После просмотра занесли К2-2 на страховку за 1 ступень (фото 13). Выставили 4 спасконца, один в середине ступени два на ЛБ и один на ПБ ниже ступени. Первым пошел К4-1, вместо Прилепина В. порог проходил Величков В. Прошли первую гряду ближе к ПБ затем сместились влево обошли камни с навалом и зачалили на ЛБ. Далее прошли в косой слив и сразу влево по слабой части бочки выкинуло кормой (фото 15). Как говорится, коряво — но прошли. Следующим прошли порог К4-2 (фото 17) по той же траектории, но более чисто. К2-3 (фото 16) прошел порог по центру, уходя от навалов в правую сторону, у основного слива прострелили влево по краю бочки и вышли из порога. Входная часть порога оказалась мощной, хотя внешне не произвела такого впечатления.

Фото 13. Пр 34 «Каша» Занос К2-2 на страховку ниже 1 ступени «Каши»

Фото 14. Пр 34 «Каша» К4-2 в 1 ступени «Каши»

Фото 15. Пр 34 К4-1 выходит из 1 ступени «Каши»

Фото 16. Пр 34 К2-3 выходит из 1 ступени «Каши»

Фото 17. Пр 34 К4-2 выходит из 1ступени «Каши».

На сегодня решили сплав прекратить — время 18.10. Поставили палатки, ночуем

06.05.2017

С утра дежурные — подъем как всегда в 6.00, остальные в 7.00. В 9.00 вышли в конец 1 ступени, ставили 4 спасконца и К2-3 на страховку. В порог пошел К2-1 в составе Гавриленко Гриша и Брухно Гена. Сначало прошли по центру, затем сместились к ПБ к концу прострелили влево по краю бочки, вышли из порога (фото 18, 19). За ночь вода поднялась на 15см. Первую ступень не прошли Сосновский Денис и Прилепин Виктор.

Фото 19. Пр 34 «Каша» 1 ступень, где-то там К2-1

2 ступень (6В). Расположена на прямом участке после ЛП. 250-300 м. Начинается несложной шиверой. В русле отдельные надводные камни. Постепенно река разгоняется и следует основной слив ступени, высотой около 2,5 м. Обойти его нет возможности, можно только выбрать вариант захода: либо по центру, либо смещаясь в сторону. Река здесь сжата до 10 м выступающими камнями с обоих берегов. Слив сложной структуры, посредине обливной камень (в меньшую воду будет торчать). За сливом бочка и большая водяная подушка на подводной плите (фото 20). С подушки еще один слив с мощнейшим пенным котлом сложной структуры в котором по центру торчит зуб. Заключительная часть – мощная шивера с валами, сливами и бочками по всей ширине реки. В конце выступ с ПБ, за ним начинается ПП, через 30 м небольшой слив у больших глыб с ЛБ. После выступа ПП и далее на протяжении 80-100 м хорошие места для чалки у обоих берегов.

Вчера в сливе был виден камень, сегодня его скрыло.

Первыми порог пошел К4-2, слились по левой части слива обошли бочку и прошли по шивере 200м, встали на страховку у ПБ (фото 21). Вторым пошел К2-3 вошел в слив в правой стороне и был выбит в центр бочки, где и стал бороться за выживание (фото 22). Трепало катамаран секунд 20, наконец отпустило прошли по шивере чалка на ЛБ. Остальные экипажи прошли по левой части слива, без происшествий. Для первого катамарана выставили 7 спасконцов, последующих страховал К4-2 с воды.

Фото 20. Пр 34 «Каша» К2 -2 во 2 ступени «Каши»

Фото 21. Пр 34 К2 -3 во 2 ступени «Каши»

Фото 22. Пр 34 «Каша» К2-3 во 2 ступени варит в бочке

3 ступень (6А). Около 350 м длиной. Состоит из 2 частей: первая на ПП, вторая на прямом участке. В первой части одиночный слив менее 1,5 м в воротах из камней, шириной 8-10 м, под ПБ слив крутой узкий с косой бочкой (фото 23). Далее быстроток около 50 м, здесь тоже можно зачалиться к обоим берегам. Вторая часть начинается с нескольких валов и сразу следует слив по всей ширине реки с последующей мощнейшей бочкой. В сливе два обливных камня (по другой воде будут надводными). В левой части бочка менее мощная, но сам слив винтообразный с навалом на большой полуобливной камень. И следом каша из валов, бочек, сливов, навалов на протяжении 150 м (фото 24). Постепенно переходит в мощную шиверу. В конце ступени на ЛП около 70 м быстротока. Чалка возможна к обоим берегам.

Просмотрели ступень с ПБ, решили проходить по центру, затем смещаясь к ПБ через 1,5м косой слив и далее вдоль ПБ через 2 корявых слива, чалка на ПБ не доходя 50м до ЛП.

Выставили два спасконца ниже косого слива, первым пошел К4-2, аккуратно выполнил задуманную линию движения. К2-2 прошел более грубо, чуть не собрал разделяющие слив камни (фото 23), остальные прошли нормально.

Фото 23. Пор. «Каша» вход в 3 ступень К4-1

Фото 24. Пор. «Каша» выход из 3 ступени К4-2

4 ступень (6А). 300-350 м. На прямом участке после ЛП. В начале гряда камней с узкими воротами и сливами разбивает струю на 2 части: правая более забита камнями, менее мощная, левая – чистая, мощная, ярко выраженная, идёт под ЛБ. Через 100 м потоки соединяются. Ближе к концу порога у ЛБ начинается длинный водосток, который на выходе с силой бьет в подводный камень и образует при этом водяной гриб высотой 2- 2,5 м. Очень похож на гриб 1 ступени, только чуть меньший, но от этого не менее криминальный и впечатляющий. Под ПБ сливы, бочки и слалом между обливных и надводных камней. Большая глыба у ЛБ через 50 м после гриба свидетельствует об окончании «Каши». За ней хорошее улово, до стоянки еще 70-100 м простой шиверы.

Просмотрели ступень с ПБ, выставили 3 морковки на ПБ. Первыми пошли К4-2 (фото 25) и К2-2 прошли по основной струе. На выходе четверка взяла правее и прошла порог, двойка пошла левей и на выходе мощно врезалась в камень носами, была отброшена назад метров на пять. Затем долго пытались выйти на струю, наконец это удалось — порог пройден. Затем пошли три оставшихся ката, К4-1 по центру и правей. К2-1 и К2-3 (фото 26, 27) прошли прямо, затем правей, обходя глыбы и прыгнули в косой слив у ПБ, он оказался высоким порядка 2м, на этом порог закончился.

Фото 25. Вход в 4 ступень проходит К4-2.

Фото 26. Пр 34. «Каша. 4 ступень» К2-3 проходит последний слив

Фото 27. Пр 34. «Каша. 4 ступень» К2-3 проходит последний каскад сливов

Перекусили и пошли к стоянке обносить рюкзаки. Встретили группу туристов, они делали обнос Каши. Свернули лагерь и вернулись к катамаранам, поставили палатки, ужин, песни, отбой.

07.05.2017

Встали, как всегда, в 6.00 — дежурные, остальные в 7.00. Вчера было тепло +23, вода в реке стала мутная, поднялась на 25 см и продолжала подниматься. Вышли в 9.20 вода тяжелая, бочки опасные, вал под 2 метра.

35-37. Шиверы. Хорошие шиверы, перемежающиеся участками быстротока.

До порога «Ворота» шли 18 минут.

За 200 м до порога на крутом ЛП небольшой порог. Присутствуют все атрибуты: сливы, мощная струя, камни. Простой, но может служить в качестве ориентира. Через 50 м становятся видны большие скальные обломки, перегородившие реку. Чалка и осмотр по любому берегу, предпочтительнее правый, т.к. вдоль него осуществляется проводка катамаранов.

На сам завал очень сильный навал, пара катамаранов с усилиями ушли вправо.

38. Порог «Ворота» (4А). Образован большими скальными обломками, перегораживающими реку. Между ними щели не более 1 м, застрявший плавник. Перед обломками мощная шивера, которая образует на них сильный навал. Единственный существовавший ранее нормальный проход у ЛБ ныне завален обломком скалы в результате землетрясения. Однако у самого ЛБ остался узкий (чуть больше ширины катамарана) проход сложной формы с навалом на камни в конце. Проход вдоль ПБ по средней и ниже воде закрыт на выходе камнями и используется для проводки катамаранов.

Зачалились перед порогом на ПБ. В нашу воду под ПБ проход был, шириной чуть больше 2 м, немного мешал обливной камень на выходе. Выставили 3 спасконца и аккуратно прошли порог, пара катов чуть задели левую стенку (фото 28, 29). Догнали группу впереди идущих.

Фото 28. Пр. 38. Порог «Ворота» проходит К2-3

Фото 29. Пр. 38. Порог «Ворота» проходит К4-2

39-41. Шиверы. Упрощаются по мере удаления от «Ворот».

До правого притока Куркуре 15 минут сплава. Остановились сразу после впадения притока.

В 300-400 м от устья р. Куркуре находится красивый водопад, высотой порядка 15 м (фото 30).

Подойти к нему можно по любому берегу. Далее есть тропа, по которой можно подняться ко второму водопаду. Он менее высокий, но не менее красивый. Перешли по мосту на ЛБ р.Куркуре осмотрели водопад, сфотографировались.

42. Шивера.

Дальше на реке до Туданского каскада препятствий нет, кроме перекатов и плёсов.

После шиверы, километра через 1,5-2 прямо с воды виден высокий водопад на правом притоке Карасу. Напротив домики турбазы. По ЛБ в долину Чулышмана спускается дорога. Еще через пару километров, после моста, справа впадает река Катуярык. На ней 2 водопада, первый менее чем в 1 км от устья.

Примерно через 3 км первое препятствие Туданского каскада. Пошел дождь с сильным ветром навстречу.

43. Порог-шивера с крупными надводными камнями, но несильным течением. Проходы широкие и видны с наплыва.

44. Порог (4А). Начинается за резким ПП. Река перед порогом разбивается на три протоки, лучше держаться правее. Затем река делает поворот направо, и здесь по диагонали к руслу от ЛБ река перегорожена камнями и глыбами, есть навалы.

Участок прошли колонной. Перед порогом притормозили, сделали краткий осмотр. Порог действительно простой, но на заходе совсем не просматривается линия движения.

45. Шивера (4А). Расположена через 200-300 м. В русле надводные камни, валы и несколько мощных бочек. На ЛБ у воды в начале и в конце шиверы большие глыбы. Впереди видно нагромождение скальных обломков в русле.

До порога от водопада 1.51 ЧХВ.

Остановились прямо перед порогом на ЛБ на пляжике. Осмотрели порог, мощно, обнесли вещи за мостик.

46. Порог «Туданский» (5В). Красивый. Около 200 м. Разведка возможна по обоим берегам, предпочтительнее по левому. Перед порогом сильный подпор, вода практически стоит. Вход в порог разделен двумя крупными скальными обломками на три части. Между ними сливы высотой 1,5 м: левый с обливным камнем в сливе; средний прямой и чистый правый проходим только в большую воду. Ниже левого слива в русле скальный выступ ЛБ, на который наваливает. Далее быстроток-плес 50 м. Струя с прижимом упирается в глыбу по центру русла и образует узкий слив влево с навалом на камень ЛБ (фото 31). Справа от глыбы в большую воду открывается проход с очень сложным сливом. Ниже идет 100-метровая цепочка мощных валов и бочек, а также навалов на камни до конца порога (фото 32). За порогом хорошая чалка к любому берегу.

Порог проходили поочередно. Страховка 4 морковками в конце порога плюс первым прошедшим катамараном. Первым проходил К2-3 через центральный слив, затем вошли во второй слив и ушли наискосок к ЛБ. Остальные прошли подобно с небольшими вариациями.

Фото 31. Пр.46 «Туданский» проходит К4-1

Фото 32. Пр. 46 «Туданский» проходит К2-1

Фото 33. Пр. 46 «Туданский» проходит К2-2

После 50-70 м быстротока начинается шивера-порог (4А), не упоминаемая в лоциях. 150-200 м. В русле много больших камней, неширокие проходы, есть 3 слива. В середине, после второго слива, навал на два больших булыжника. Проход слева. Правый путь приводит в скопление валунов. По всем канонам, можно считать второй ступенью порога «Туданский».

От конца шиверы до порога «Коварный» около 5 минут хода, одно препятствие.

47. Шивера. Есть подводные и надводные камни, проходы широкие, струя выражена четко. После шиверы плес порядка 100 м на небольшом ЛП.

Перед порогом остановились.

48. Порог «Коварный» (5В). ~300 м.2 ступени. Вход в порог перегорожен грядой больших валунов. Начинается горкой, упирающейся в камень по центру русла. На него сильный навал. Вправо мощный косой слив (фото 34). Слева широкий проход, но туда идет меньше воды. После 60-80 м спокойной воды мощный слив с бочкой и навал на гряду камней от ПБ. Затем длинная цепочка мощных валов. На выходе сильный навал на камни по центру реки и узкие косые ворота под ПБ.

В окрестностях 46-48 препятствий прекрасные стоянки.

Порог проходили правым сливом, собираясь в уловах за первой ступенью и за порогом. К4-1 прошел в левой части пришлось плотно поработать, уходя от центрального камня (фото 35).

Перенесли страховку ниже 2 ступени, левый берег очень неудобен для хождения, крупные глыбы.

Первым прошел порог К4-2, разогнались и прошли слив с навалом на правую глыбу, пробили бочку и далее по валам с обходом слева камней на выходе. Затем прошел К2-3 примерно по той же линии, К4-1 в конце уходил в право в очень корявый и узкий слив.

Следующими шел К2-1, вошли в слив правая гондола выше на потоке, левая в ямке ударили в бочку и были перевернуты через корму. Гриша с катамараном причалил через 20м. на ПБ Виктор прошел порог на жилете и был пойман К2-3 и доставлен на берег.

Последними порог проходил К2-2, нормально прошли начало затем стало швырять на валах, иногда кат просто летел в водной пыли. Смотрелось вах, вода высоковата. Порог полностью оправдал своё название.

Фото 34. Пр.48 «Коварный» 1 ступень проходит К2-3 правый вариант

Фото 35. Пр.48 «Коварный» 1 ступень проходит К4-1 левый вариант

49. Шивера. Скорее это каскад шивер, разделенных спокойными участками. Есть бочки, навалы на камни, мощные валы. Начинается сразу за «Коварным» и продолжается практически до «Итыкайского». Участок идется за 15-20 минут.

Прошли колонной 7-8 минут и встали на ночевку на ПБ. Ниже мощной шиверы на 200м. К 20 часам дождь прекратился.

08.05.2017

Подошли к порогу причалили на ЛБ виден столб ЛЭП.

50. Порог «Итыкайский» (5А). В конце спокойного прямого участка река упирается в гряду камней, линия движения с воды совершенно не просматривается. Длиной около 200 м. Состоит из 2 частей, совершенно разных по характеру. Начинается длинной горкой с хаотичным нагромождением обливных и надводных камней, на них навалы, между ними сливы. Без перерыва формируется мощная струя с валами, бочками и сливами. Заканчивается сливом по всей ширине реки через гряду обливных камней.

После небольшого осмотра начальной части и выбора линии движения порог прошел К4-1и К4-2 парой. К2-1 прошел по левой протоке. Остальные двойки — справа, обходя выходную бочку. Отдельные катамараны навалило на камни.

Через 100 м спокойного течения на ЛП начинается.

51. Шивера (5А). Прямой участок реки между двумя ЛП с большим падением сжат скалой ПБ и высокой осыпью ЛБ. Основные препятствия – широкие и глубокие бочки, расположенные в русле в шахматном порядке, а также высокие и жесткие валы.

52-54. Шиверы (4В-4А). Несколько мощных шивер на протяжении 1-1,5 км, которые постепенно упрощаются.

Далее появляются плесы, но река окончательно не успокаивается почти до устья Чульчи. После каждого плеса в обязательном порядке следует либо шивера, либо горка, иногда со сливами и бочками.

Во многих отчетах объединены 50 и 51 препятствия под общим названием «Итыкайские шиверы», а протяженность их указывается в 2 км. Судя по схеме, сюда же включены шиверы 52-54. Утверждаем, что №50 и №51 это отдельные препятствия, гораздо сложнее и мощнее последующих.

От порога «Итыкайский» шли походным порядком. За 51 шиверой, которая очень впечатлила, и парой следующих передовой катамаран вставал в улова на подстраховку. К Чульче пришли в 12.30 — помогла высокая вода и попутный ветер. Встали на ПБ за последнее протокой Чульчи. Тепло +25, посушили вещи, пообедали и понесли рюкзаки к выходу Чульчи из гор 2 км. Затем вернулись и понесли катамараны не разбирая. Установили базовый лагерь, вечером в 18 ч. пошли осматривать реку, самые быстрые успели сбегать до водопада (фото 36). На реке паводок, крутое падение, нет плесов.

Чульча

09.05.2017

Утром ярко светит солнце, тепло.

Разобрали к-ны взяли водное снаряжение и двинули по тропе вдоль реки в 8.30.

В лагере остался Завьялов Владимир, после вчерашнего просмотра он отказался от прохождения реки. В качестве берегового фотографа шел Сосновский Денис, К2-2 оставили в лагере. Перешли ручей Артышту по мостику из березок, прошли метров 500 и спустились к реке по крутому склону. Построили катамараны на береговых камнях, тесно и неудобно. Перекусили и в 12.30 двинули по реке.

Пор. 1(4А) Шивера через 50м переходит в порог, на местном ЛП навал на крупную глыбу справа слив более метра. Прошли всеми экипажами, отгребаясь от навала на камень, чалка на ЛБ в улове (фото 37).

Пор. 2(4В) В 40м ниже очередной порог, струя сжимается и длинным сливом левой частью бьет в острую грань 5м глыбы, ниже большие улова под берегами. Проходили по сливу, соскакивая перед глыбой вправо, все прошли нормально. Страховка 2 спасконцами с ЛБ (фото 38, 39).

Пор.3(6С) Через 40-50м река пропадает на перегибе. Порог длиной 230м (падение 13м), река падает метровыми затем 1,5м сливами в залитых камнях затем все сваливается в 2,5м слив осложненный камнями, затем концентрируясь подает 3,5м гладким языком у ПБ через 40м быстротока очередной порог. С ПБ есть канализация которая обходит всю кашу и выводит к 3,5м сливу что предполагает прохождение сразу следующего порога.

Решили порог обнести, сурово. Обнос по камням ЛБ.

Пор.4(6А) Длина порога 100 метров (падение 4м). Струя мечется среди камней проходит через 1,5 метровый слив (фото 40), затем падает двух метровым сливом со смещением вправо и мощным навалом на правобережную глыбу. Через 40м бодрого быстротока река входит в очередной мощный порог.

Выставили 5 спасконцов на ЛБ, первым пошел К4-2, прошли слалом два слива и вошли в 2х метровый слив пробили бочку, чалка на ПБ в улов (фото 41, 42, 43,).

Вторым прошел К2-3, на входе прострелили наискосок к ПБ обошли сливы, вышли к навалу на глыбу и прошли слив (фото 44, 45). К4-1 и К2-1 пор. обнесли.

Фото 40. Пор 4. Середина порога проходит К4-2

Фото 41. Пор 4 подход к главному сливу К4-2.

Фото 42. Пор.4 Последний слив проходит К4-2

Фото 43. Пор 4. Выходная бочка, проходит К4-2

Фото 44. Прохождение порога под ПБ проходит К2-3

Пор.5(6В) Порог находится на ПП слева скалы по которым водопадами впадают ручьи, справа крупные глыбы. Длина 105м (падение 10м) На 25-30м идет ряд сливов, кульминация — мощный слив 3,5м высоты, ближе к ПБ крупные глыбы в сливе, по центру неоднородный поток, под скальным ЛБ поток падает более равномерно и менее мощно, но засорен небольшими камнями. На выходе у ЛБ мощный улов (фото 48).

Первым пошел К2-3 вдоль ЛБ, лавируя между камнями, благополучно прошли основной слив и на выходе попали в улов, сделали пару кругов, вышли чалка на ЛБ (фото 46, 47). Вторым пошел К4-1 по центральной части слива, хорошо потрепало, но все удачно (фото 49 — 52).

К4-2 и К2-1 были обнесены и стояли на страховке, четверка у ПБ двойка у ЛБ. Через 50м следующий порог.

Фото 46. Пор. 5 проходит К2-3 левым вариантом.

Фото 47. Пор.5 проходит К2-3 — выход из основного слива

Фото 49. К4-1 подходит к основному сливу

Пор.6 (6В) Порог длиной 230м, (падение 23м) находится на местном

ЛП в конце порога справа впадает ручей Артышту. Первая ступень — мешанина сливов по 1,5-2м, косых валов, обливных камней, очень неоднородная струя. Это на 50м, затем поток несколько успокаивается. Вторая ступень переходит в крутую горку, сливы, бочки, на выходе слив порядка 2 метров, бочка (фото 52-56).

Выставили на ЛБ 4 спасконца, первым пошел К4-2 по центру потока, хорошо переставляло, вышли и спокойно дошли до конца порога. Следующим пошел К2-3, на косых подбоях катамаран был перевернут. Пошел вниз, но распустилась чальная веревка с карабином, зацепилась за камни, кат остановился на потоке (фото 57-60). Второй участник ушел на жилете, хорошо умылся в выходной бочке, был пойман экипажем К4-2 и довезен до ЛБ. Страховка добросила спасконец на кат, но усилия 3 человек сдернуть кат были безрезультатны. Минут через 5 веревка лопнула и катамаран на спасконце маятником прибило к ЛБ.

Фото 54. Двух-метровый слив пор.6, начало К4-2

Фото 56. Вторая ступень пор.6. идет К4-2

Фото 58. Пор.6 Середина 1-й ступени идет К2-3

Далее в порог пошел К4-1, начав, постарались придерживаться самого ЛБ (фото 61), частично это облегчило прохождение. Порог удачно пройден.

Фото 61. Пор.6 Середина 1-й ступени идет К4-1

Время уже 18.20 решили дальнейшее прохождение отложить на завтра. Переправились на ПБ на четверках, спрятали водное снаряжение в камнях и пошли в базовый лагерь.

Итог сплавного дня: пройдено 800м реки 3 порога 6кс.

10.05.2017

Вышли на тропу в 9.30 ждали солнца, ночь была прохладной. Дошли до катамаранов перечалили на ЛБ. Слав начали в 11ч, пор.6. К2-1 начали сплав ниже первой ступени, пошли максимально прижимаясь к ЛБ, затем также вдоль берега, в конце зацепили камень последний слив прошли кормой (фото 62).

Фото 62. Пор 6. Выход из порога — проходит К2-1. Напротив впадает р. Артышту.

Пор.7 (5С) Порог длинный 320м, (падение 9м) мощный валы, бочки, навалы на крупные глыбы. К4-2 пошел первым придерживаясь ЛБ, обходя камни попал в 1,5м слив — навалило на камень, выправились, чалка к острову (фото 63, 64, 65). Остальные придерживались той же линии движения, обходя последнею бочку. Страховали первый экипаж 3 морковками остальных катамараном с воды.

Пор.8 (5А) Длина 70м (падение 4м). Находится в 15м от пор. 7, начинается разгонной шиверой, камни слив с бочкой, сильный навал на глыбу у ПБ. Первыми пошли К4-2 и К2-3 тандемом, в бочке хорошо притопило. Затем порог прошли К4-1 и К2-1 по центру затем чуть влево (фото 66). Страховали 3 морковками с ЛБ.

Пор.9 (5А) Следующий порог в 40м. Длинный концентрированный слив под 2 м с мощными валами, длина порога 50м. Проходили тандемами, страховали 2 спаскоцами с ЛБ (фото 67, 68).

Пор.10 (5В) Длина порога 230м (падение 9м) от 9 пор находится в 30 м. Сливы, мощные бочки, камни, в конце порога две большие глыбы, на которые сильно наваливает. К4-2 и К4-1 проходили порог тандемом с взаимостраховкой (фото 69), чалка на ПБ ниже глыб. Двойки прошли вдоль ПБ, обходя камни и бочки.

Пор.11 (5А) Длина 170м (падение 7м). Следующий порог на ЛП, жесткая шивера переходящая в слив выше 1,5м с мощной бочкой (фото 70). Проходили тандемами с взаимостраховкой (фото 71), двойку хорошо закусило в бочке, пришлось побороться. Чалка на ПБ, здесь наш базовый лагерь.

Фото 71. Пор 11. Перед последним сливом, проходит К2-3, страхует К4-2

Время 13 час. Пообедали, свернули лагерь и пошли с вещами. Падение реки уменьшилось, идет сплошная шивера уровня 4кс.

Пор.12 (5А) Через 300м сужение, слева скала, река сжалась и мощным, длинным 2м сливом падает во встречный пенный вал порядка двух метров. Прошли тандемами, четверки по центру, двойки пробивая косой вал правей. Далее продолжается шивера практически до впадения в Чулышман. От стоянки до впадения 2км прошли за 16мин.

Падение реки на 4км 125м, измеряли системой Гугл планета Земля.

В Чулышмане вода высокая, тополя затоплены. Решили подъехать вдоль ПБ и сходить на Грибы. Пошли вдоль острова по правой протоке, она оказалась перегорожена бревнами. Зачалились, оставили Гришу смотреть за катами и пошли по тропе, гидры не сняли (о чем вскоре пожалели). Тропа идет по дорожке, кругом плакаты: «Частная территория, проход только по тропе». Поднялись на склон, вот и грибы, пофотографировались и вниз, прогулка заняла 2 часа.

На катах поднялись против течения и переправились на ЛБ, встали на базе. Вечером баня, песни и прочее. Макар Макарович с машиной уже здесь.

11.05.2017

Загрузились и в 10.00 поехали (фото 72).

Фото 72. Дорога, по которой мы поднимались на машине. Кату-ярык

Чуя

В Акташе пообедали в кафе. На Чуе были в 16час, в районе развалин фермы у пор. Разминка. Поставили палатки, стали собирать катамараны, заклеили гондолу у К2-1. Прошли осмотрели пороги за Каскадер, вечером пошел дождь.

12.05.2017

На реке вода поднялась за ночь на 15см, ночью шел дождь. Федор и Денис после просмотра порогов отказались от прохождения. Ситуация на реке такая, проходя п. Разминку входишь в каньон и в порог 23, за ним сразу в Косой, затем тихо и впереди п. Каскадер. Все это нужно идти одной связкой т.к. пороги находятся в каньоне, выход ниже Каскадера в 100м. Перед Каскадером чалка на ЛБ разведка до входа в створ каньона (фото 76).

Пр. 22. Порог»Разминка» (5А) Длина 80 м. Начинается около спуска к воде, тропы от кошары. На прямом участке струя проходит в начале в мощную 1,5 м бочку, резкие валы, обливные и надводные камни в русле со сливами до 1,5 м между ними, сложная линия движения. Возможна страховка с воды в небольшом уловке ЛБ сразу после препятствия.

Пр 23. (5В) Находится в глухом каньоне, высота стенок – 12-15 м. Длина 20 м. После подпора перед полуподводной плитой косой слив 1,5 м, пенная яма, сильный подсос, навал на скалы ЛБ (фото 73, 74). Страховка только с воды.

ПР 24. Порог «Косой» (5В) Длина 20 м. Похож на предыдущий, находится в скальном сужении и намного мощнее (фото 75). Сильный противоток, прижим к скалам ЛБ. Страховка с воды из улова левого берега.

Фото 75. Пр.24. Порог «Косой» река Чуя — проходит К4-1

ПР 25. Порог «Каскадер»(6А) Длина 200м.

1-я ступень (6А) — ряд скальных обломков посередине реки образуют два прохода: широкий справа, с мощной бочкой более метра и навалом в карман скального выступа, левый — узкий коридор между глыб.

2-я ступень (6А). Через 80 м шиверистого участка струя отжимается камнями налево, в ней хаотичная комбинация сливов и валов, сильный бой в левую стенку. Перед сужением слева серия сливов в острых камнях, трек по камням левого берега. Центральный слив сложный, т.к. ниже — осколок скалы. Далее в скальном коридоре улово и затем крупные валы, кончающиеся поворотом. Справа снижение берега, можно подойти к воде, но зачалиться там сложно.

Первыми пошли К4-2 и К4-1 тандемом, нормально прошли «Разминку» затем вошли в каньон и угребаясь от прижимов прошли Пр 23 и 24, причалили на ЛБ перед «Каскадером». К4-2 обнес первый слив и прошел 1-ю ступень, затем по бочкам в сужении прошли порог, причалили на отмели ЛБ за каньоном. К4-1 обнес первую ступень прошел вторую по бочкам придерживаясь левой стороны.

Следующими пошли две двойки К2-1 и К2-2 тандемом. Прошли первые пороги достаточно надежно уходя от прижимов, в «Косом» прыгнули в косой слив без проблем, причалили на ЛБ. Осмотрели порог, первую гряду прошли через левый слив (фото 77) затем выгребли на основной поток, шли обходя бочки, камни (фото 78) вошли в створ каньона. Пошли отжимаясь влево, зацепили левой гондолой камень, развернулись, прошли кормой сбойку струй и вышли из порога. Первые катамараны страховались 3 морковками с ПБ в 100м ниже Каскадера, двойки страховались четверками с воды.

Фото 77. Пр 25 пор. «Каскадер» 1 ступень проодит К2-1

Фото 78. Пр 25 пор. «Каскадер» 1 ступень проходит К2-2

ПР 26 (1 ступень — 6С (непроход), 2 ступень — 4А Порог «Сито» Длина 70 м. У левого берега огромный обломок скалы. От него через всю реку до правого берега гряда полуобливных глыб. Основной поток идет вправо, образуя за глыбами в проходах пенные котлы. Чистых сливов здесь нет. В левую протоку идет значительно меньше воды — «непроход». Далее струя идет мимо обливной глыбы слева с метровым свалом в скальный коридор, с прижимом под правый берег. Относительно легкий обнос по ЛБ, есть место для старта в улове перед второй ступенью.

2 ступень представляет собой резкий свал воды под скалы правого берега, серию сливов. Разведка с ЛБ. Потом узкий поток уходит в отвесные скалы, через 80 м расположен порог Приманка. Чалки за порогом нет, страховка затруднена. Провели разведку от места причаливания пор. «Сито». Прошли в сам порог обходя большую глыбу и перед навалом на камень спрыгнули влево, пройдя гряду через полуобливной камень (фото 79). Обнос последней гряды 5м.

ПР 27. Порог «Приманка (6А) Длина 80 м. Расположен на левом локальном повороте в 80 м за порогом Сито. Чалка перед порогом возможна только принудительная на ЛБ. Левый берег — большие валуны, переходящие в отвесную стену в конце порога. Правый берег – отвесный скальник. Обломки скал у левого берега оттесняют реку вправо. У правого берега струя идет через лесенку обливных глыб и уходит в прижим под правую скальную стенку. У левого берега струя сходит с двухметрового слива под обломком и правой своей частью вылетает на полуобливную глыбу, образуя на ней пульсирующую шапку, далее прижим с подсосом. Разведка и страховка с левого берега. После река течет в отвесном каньоне, течение замедляется, ощущается подпор от порога «Русские горки».

Фото 80. Пр 27 пор. «Приманка» — осмотр порога со скал

Фото 81. Пр 27 пор. «Приманка» проходит К2-1 (левый вариант)

Фото 82. Пр 27 пор. «Приманка» проходит К2-1 прижим к скале

Фото 83. Пр 27 пор. «Приманка» проходит К2-2

Фото 84. Пр 27 пор. «Приманка» проходит К4-1

Первым пошел К4-1 правым вариантом, аккуратно прошел между глыб и вышел из порога (фото 84). Вторым шел К2-1 левым вариантом, слились ушли от большой глыбы, пошли вдоль стены и были жестко припечатаны к стене. В течении 15-20 секунд боролись, вышли на боку на одной гондоле (фото 81,82). Остальные катамараны прошли правым вариантом, посидев на камнях (фото 83). Страховали первый кат 2 морковками с ЛБ, остальные с воды и 3 морковками.

ПР 28. Порог «Русские горки«(6А) Длина 70 м. Начинается через 50 метров после скального коридора «Приманки». Общее падение 6 м. В начале струя проходит через двухметровую бочку глыбы левобережного выступа, образуя своего рода водяное плато с круговым движением. Далее струя сходит с плато в резкую бочку около 1,5 м, затем еще в одну такую же и огибает глыбу у правого берега в пологом сливе. Разведка и страховка по левому берегу.

Первым пошел К4-2, прошел первую бочку слева затем с постепенным смещением вправо прошел порог, встали у ЛБ на страховку (фото 85). Вторым пошел К2-1, взяли слишком круто влево зацепили береговой камень (фото 88), развернулись и кормой вошли в следующую бочку, с набросом на обливной камень. Подправляясь, прошли порог кормой до конца. Остальные прошли порог, слева в конце смещаясь правее.

Фото 85. Пр 28 «Русские горки» проходит К4-2

Фото 86. Пр 28 «Русские горки» проходит К2-2

Фото 87. Пр 28 «Русские горки» проходит К2-2

Фото 88. Пр 28 «Русские горки» проходит К2-1

ПР 29. Порог «Чистый» (4А). Длина 15 м. Мощный крутой слив почти через всю реку. Падение 1,5 м.Прошли тандемом, без проблем. Перед завальным порогом «Малышка» причалили на ЛБ.

ПР 30. Порог « Малышка» (6С). Струя зажата глыбами у ПБ, первый слив 3,5м вертикальный слив, далее слив около 5 м и следующий слив 2,5м, красиво и мощно (фото 90).

Сколы все свежие очень острые, при обносе один кат был разрезан, пришлось клеить (фото 91). Длина обноса 40-50м. После обноса перечалили на ПБ, осмотрели пор. Малыш.

Фото 90. Пр 30. «Малышка» обнос катамаранов

Фото 91. Пр30. «Малышка» ремонт К2-2, при обносе порезали кат

ПР 31. Водопад «Малыш» (6А ) Длина 20 м. Общее падение составляет 4 м. Струя разгоняется на повороте и на прямом участке уходит к середине. В пороге слева водопадный слив с мощнейшим обратным валом более 2 м. Справа мощный пологий слив под отбойный бугор. Первым прошел К4-1 левым вариантом, точно вошли в слив и встали в улов у ПБ. Страховали 2 морковками с выступа ПБ. К2-1 при заходе чуть не зацепил камень, выправился слились в слив нормально при выходе зацепил скальный выступ (фото 93). Остальные прошли нормально.

ПР 32. Порог «Гулькин нос» (5В) Находится в каньоне через 200 м после препятствия 31. Скорее объединение двух порогов или, как минимум, ступеней. Глыбы в русле определяют необходимость прохождения под левым берегом. Струя в валах.

Фото 94. Пр 32 «Гулькин нос» к порогу подходит К4-1

Пр 33. Порог «Зайсан» (5В) Длина 200 м. Следует за правым поворотом под горой. В начале гряда глыб через всю реку — заход слева. Далее хаотичные валы, мощные косые бочки среди полуобливных глыб. Проход по диагонали, переход с левого берега на правый. Далее долина расширяется.

Фото 95. Пр 33 «Зайсан» к порогу подходит К4-1

Оба порога проходили тандемом, в пр 32 К4-1 зацепил камни с права, К2-1 выступ слева (фото 94). Пр 33 прошли чисто (фото 95), заход слева на право ниже в метровой бочке потрепало К2-2, вышли из ущелья.

Через 12 мин были на базе «Кочевник». Договорились о постановке палаток — 100р с человека. Наняли микроавтобус, 5 человек уехало снимать лагерь, через час вернулась машина со снаряжением и Гришей, остальные пришли пешком.

13.05.2017

Встали в 9.30 — никуда не торопимся, заслуженная дневка. Зарубились в пляжный волейбол 2 часа, обед, в 17 час баня и т.д.

14.05.2017

Позавтракали собрали лагерь, выехали в 8.10 в Барнауле были 18.30. Закупили продукты в дорогу, поужинали в узбекской кухне. Решили честно купить билеты в багажное купе чтобы убрать туда каркасы катов. Вызвали к себе море вопросов, подозрений и т.д. Совещание с руководством ж.д., наконец через 4 часа билеты были проданы, но с провозом с собой. Отдали деньги, суетились, непонятно зачем. Вагон был старым, все влезло хорошо.

Тема назрела, перевозка ж.д. катамаранов, мы выходим за дозволенный габарит, трубы 2м, а можем везти 1,8м в сумме. Это отдача денег, нервотрепка и т.д. Пора обратится к Миронову С.

15-16.05.2017

Лежание, игра в карты и пр. В 2.30 ночи были в Екатеринбурге, автобус и 6.00 в Н-Тагиле.

Итоги, выводы, рекомендации

Маршрут пройден полно и уверенно. Все запланированное выполнено

На реках много определяющих и предопределяющих препятствий.

От Барнаула до Барнаула мы затратили 13 дней.

На Алтае весной день короче чем на Урале, в 21 час уже темно. Чтобы максимально использовать светлое время мы работали так: в 6.00 подъем для дежурных, остальные в 7.00.

В обед были перекусы, чай в термосах, все это позволило очень быстро и надежно пройти маршрут. Три обеда были с супами.

Надо продуманно строить график движения и максимально эффективно использовать время работы на реке.

По нашей воде впечатлило Шавлинское ущелье Чулышмана, порог «Каша». Очень плотная, продолжительная полоса препятствий. Группа четко должна представлять свои возможности, и соответственно, выбирать режим движения.

Многие препятствия Чулышмана обманчиво просто смотрятся с берега, особенно 1-я ступень пор. «Каша». И только при прохождении в полной мере ощущаешь мощь реки. От Язулы до Чульчи прошли без обносов.

По реке Чульча было пройдено 4км, вода была большая, практически беспрерывная цепь порогов. Один порог 6С был обнесен. Реку проходили в режиме первопрохождения, материалов в свободном доступе не обнаружили. В первый день было пройдено 800м, во второй 3200м. На нашем маршруте это оказался самый напряженный участок.

Наиболее интересная и сложная часть верхней Чуи, Мажойский каскад (средняя вода) был пройден с порога «Разминка» и до выхода из ущелья.

Погода первых два дня была очень холодная, ночью было до -12, днем -3-5. Спасжилеты, каты, рюкзаки — все покрывала корка льда. Затем погода выправилась и было до +25 , пару раз шел дождь.

График движения был напряженным, для менее опытных групп рекомендуется добавить 1-2 дня.

Сложность маршрута может значительно меняться в зависимости от уровня воды, поэтому он не рекомендуется группам, не имеющих опыта 5 к.с.

Клещей попадалось мало, в основном на Чуе, нужно предпринимать меры по защите от укусов насекомого.