Отчет о водном походе третьей категории сложности в районе Северная Карелия по маршруту река Пистайоки, река Винка (первопрохождение), совершённом с 07 июля по 22 августа  2024 года. Руководитель – Величков Александр Иванович     

Паспорт маршрута

Проводящая организация — туристический клуб «Азимут» город Нижний Тагил.

Район путешествия – Северная Карелия.

Вид туризма – водный.

Категория сложности – третья.

Нитка маршрута: Нижний Тагил – город Кемь (поезд) – река Пистайоки  (машина)  — озеро Кимасъярви – пос. Войница —  г.Кемь (машина) поезд — Нижний Тагил (поезд).

Продолжительность – 16 дней.

Состав группы – 12 человек.  Средство сплава: катамаран – четвёрка, 2штуки имеют форму типа верблюд. Лодки «пакрафт» 2шт.                                                        

Все участники имели, каску, спасжилет и нож в ножнах. Группа имела три спасконца длиной 20-30 м. группа имела 3 рации  радиус действия до 4км. 

Продукты были приобретены в  г.Н-Тагил. На маршруте было организовано трехразовое питание. Поход проходил в автономном режиме, и пополнять продукты негде.

Список группы

1	Величков Александр  Иванович	1957г.	Р. Шумак-Китой5р. Укучикта 5р.	Катамаран 4,1 капитан	руководитель
2	Демакова Екатерина	2008г.	Р.Чусовая 1у Усьва 2у	Катамаран 4,1	матрос
3	Туркина Марина	2008г.	Р.Ай 1у. р.Чусовая 1у, Усьва 2у	Кат. 4,1	матрос
4	Малаштан Елизавета	2012г.	Р.Чусовая 1у. р.Усьва 2у	Кат.4,1	матрос
5	Шмакова Екатерина	2013г.	Р.Усьва 2у	Кат.4,1	матрос
6	Салихов Василий Валерьевич	1982г.	Р.Колвица-Красненькая-Тумча 4к.у	Кат.4, 2	Видео, завхоз
7.	Будилов Иван	2008г.	Р.Чусовая 1у, р.Усьва 2у.	Кат.4,2	ремнабор
8.	Сухоруков Захар	2012г.	Р.Усьва 2у	Кат.4,2	костровой
9.	Порхачёва Ангелина	2012г.	Р.Усьва 2у	Кат.4,2	матрос
10.	Низова Александра	2012г.	Р.Усьва 2у	Кат.4,2	матрос
11.	Величков Виктор Иванович	1957г.	Тянь-Шань 6р	Пакрафт 1	Зам.руководителя
12.	Горева Евгения Николаевна	1972г.	Красненькая-Кутса 4у	Пакрафт 2	Финансист

График движения

Дата	Дни пути	Участки маршрута	Км.	Способы передвижения
07.07.	2	Н.Тагил – г. Екатеринбург – г.Кемь		Электричка, поезд
10.07	3	Р.Писта, стапель	250	машина
11.07	4	Оз.Кимасъярви-оз.Шуванда	11	сплав
12.07	5	Днёвка	—	—
13.07	6	До оз.Вихельтаярви	15	сплав
14.07	7	До конца озера Пистаярви	17	сплав
15.07	8	Днёвка, баня	—	—
16.07	9	До конца оз.Вайкульское	19	сплав
17.07	10	До конца оз.Корпиярви	22	сплав
18.08	11	До пор. на оз.Аллаярви	10	сплав
19.08	12	До пос. Войница	14	сплав
20.08	13	Анти стапель, до г.Кемь	230	автомобиль
21-22	14-15	До Н-Тагила		Поезд

Итого: 108км, из них пешком 1,5км., сплав 107км.

Общие сведения

             Общегеографическая характеристика района.

Северная Карелия находится в северо-западной части нашей страны. С запада граничит с Финляндией. На территории Карелии множество озёр. Практически все реки проходят через озёра. На территории Камчатки много болот, поэтому вода в реках и озёрах имеет коричневатый цвет. Летом часто выпадают осадки в виде дождей, но бывает и жаркое лето. Средняя температура 12-18 градусов.

Растительность, как и на Урале, смешанный лес, преобладают хвойные деревья. Животный мир, как и в средней полосе.

Сведения о маршруте путешествия

Пришла пора выбрать маршрут вне Урала. Выбор был сделан, река Пистайоки — Северная Карелия. Маршрут интересен в спортивном, познавательном и эмоциональном отношении, плюс рыбалка.

Определяющие препятствия маршрута

Уровень воды в реке Пистайоки высокий, средний расход 25-35 м/куб.

№	Название препятствия	Категория сложности	Характер препятствия
1	Порог «Сакал»	2	слив до 1,2, валы, навалы на камни 200м
2	Порог «Захар»	3	Камни, сливы, сливы, бочки 500м
3	Порог «Падун»	3	Камни, прижим, горка до 2м. бочка, валы. 250м
4	Порог «Межозёрный»	2	Камни, слив 1м 200м
5	Порог «Семиповоротный»	3	Валы, бочки, камни 1000м
6	Порог «Фурляляй»	3	Прижим, слив, бочка, валы
7	Порог «Имисев»	3	Горка, валы, камни, бочка, 250м
8	Порог «Хирви»	3	Камни, сливы 1м, бочка 1,2м. 150м
9	Порог «Поалла»	3	Сливы, валы, бочки 250м

Подъезды и отъезды

До станции Лоухи добрались поездом Тюмень — Санкт-Петербург с пересадкой в Волховстрое — город Кемь. Из города УАЗ с будкой до озера Кимасъярви (разрушенный мост). 280км, 6 часов.

Отъезд из пос. Войница УАЗ (батон) 240 км., 5 часов. Дорога песчаная с лужами, вполне проезжаемая. Поезд из города Кемь.

Техническое  описание

Сокращения в тексте; кс-категория сложности; ПП ЛП – правый, левый поворот; ПБ. ЛБ- правый , левый берег.

07 июля. На электричке «Ласточка» выехали в Екатеринбург. Поезд Тюмень – Санкт-Петербург отправился без опоздания в 23,50.                                                   

8-9 июля в дороге, сделали пересадку в Волховстрое.

10 июля в 3 часа ночи прибыли на станцию Кемь.

Утором за нами пришёл УАЗ с будкой, хотя договорённость была на вахтовку Газ 66. Вещи загрузили в прицеп, сами разместились в будке. В дороге находились более 6 часов.

За час до реки — КПП, пограничники проверили документы, оставили свой № телефона. В 16 часов прибыли на место, к разрушенному мосту в конце озера Кимасъярви. Поставили лагерь, ф-1, собрали катамараны и лодки, ф-2, съездили на другой берег за дровами.

11июля. Сплав начали в 10.30, через 500 метров первый порог «Сакал» 2к/с, резкое сужение реки, слышен шум порога, чалка на правый берег. Длина порога 200м.

Заход в порог левее центра, струя с валами от центра смещается к правому берегу и наваливает на скальный выступ правого берега и падает с него метровым косым сливом с бочкой, далее ряд валов и порог заканчивается.

Выставили страховку возле слива, на правом берегу. Первым прошёл порог К-1 по основной струе с заходом в слив, фото 3, ниже слива встал на страховку на л/б.

Следующие прошли порог пакрафт 1 и 2 фото 4 минуя бочку слева.

К-2 прошёл порог по основной струе через слив, фото 5. Далее река успокаивается.

Порог «Захар» 3к.с. Прямо по курсу узкий остров с деревьями, влево уходит протока, там мелко и много камней. Нужно идти вдоль острова, оставляя его слева, и в середине острова уходить в правую часть реки, минуя камни. Далее поток выносит в более глубокое место.

Шли сходу. Первым порог шёл К-2, пройдя бочку, пошли прямо по струе и сели на камни, К-1 шёл следом, но после бочки вовремя отработал вправо, миновал камни, вошли в струю с валами и миновал порог.

Пакрафты прошли левее, ближе к острову.

После порога шивера длинной 300метров с валами до 1 метра. Далее пологий слив. Проходим по основной струе, поворачиваем налево и выходим в озеро Куелилампи.

Прошли озеро, вошли в реку. Впереди одинокий слив. Прошли правой узкой протокой в которой каменистая шивера, слив остался в л/протоке.

Порог «Змеиный» 2к.с. После крутого п/поворота. Остров на входе, слив правее острова. Сразу за островом небольшая бочка, после которой нужно уйти резко вправо на центр реки, далее сужение реки. За сужением красивая бочка с валом. На выходе крутая горка с мощными валами.

Входим в порог по центру, оставляя обливной камень слева, проходим бочку и уходим в центр струи и по валам выходим из порога. Фото 8.

Через 5 минут после предыдущего порога, сразу после острова, который остаётся слева по ходу:

Порог «Солёный» 2к.с. Протяжённость порога 200м. по краям русла обливные камни, далее полуметровый водоскат с косыми валами до 1 метра, поворот на право, и выход по мощным валам.

Проходили сходу, походным порядком придерживаясь центра струи. Через 250 метров после порога Солёный влево уходит большой залив, именно там и прячется порог Падун.

Мы причалили на остров перед началом порога в правой протоке, осмотрели правую протоку и порог Падун в левой протоке. На острове неплохая стоянка, встали на обед. На верёвках провели суда в левую протоку. Посмотрели прохождение порога другими группами.

Порог «Падун» 3к.с. следует крутой S- образный водопадный слив до 1.5 метров с косой бочкой в основании. Слив начинается с крутого ЛП (при этом струя воды делает поворот больше, чем на 90 градусов), мощным течением прижимает к скале правого берега, слив с плиты за сливом мощная бочка, далее струя прижимает к ЛБ делает ЛП мощная шивера, со множеством камней. Через 80м. после слива на ЛП ещё один слив с мощными валами. после которого река расширяется. На выходе крутая 50- метровая горка с мощными валами.

Порог просмотрели с левого и правого берегов. Выставили страховку по ЛБ. Первым порог проходил К4-1, в сливе чуть довернуло судно влево, далее по струе, зачалили за вторым сливом на ЛБ, встали на страховку с воды.

Вторым прошёл порог Виктор Иванович на пакрафте, в бочке прикрыло с головой, зачалил на ЛБ слить воду.

Третьим порог прошёл экипаж К4-2.

Женя спустила лодку ниже слива, прошла шиверу и второй слив.

Шивера, сходу, через 400м.

Через 1,5 км два моста, под разрушенным мостом приходиться пригибаться, через 700м. шивера, далее озеро Шуванда. Шли до стоянки на мысу ЛБ за деревней. Встали на ночёвку, на оборудованной стоянке. 

12 июля днёвка, погода испортилась, весь день дождь. Поймали первую щуку.

13 июля выход из озера Шуванда, обходим острова на выходе из озера по левой протоке. Шивера сразу за островом.

После разлива на ПП ещё одна шивера. Всё сходу.

На ЛП с право впадает река Винка. Вошли в устье реки, воды достаточно для прохождения на лодках, для катамаранов мало. Виктор Иванович, Женя и Василий, ушли вверх по реке по правому берегу, забрав с собой лодки.

Остальные остались у катамаранов, выставили страховку ниже шиверы. Лодки подняли на 1.5 км. На этом участке два порога 2к.с. протяженности 250 и 300 метров. Камни в струе и невысокие сливы. Этот участок реки Винка, пройден впервые.

Далее по реке Писта до моста 500м. Сразу за мостом перекат, за ним остров, шли левой протокой.

После острова оз.Мандуярви:

Порог Межозёрный 2 к.с. справа от большого острова, осмотр по ЛБ центральной протоки. Три протоки. Правая и центральная сливаются вместе. Левая протока широкая, но за поворотом мелководье. Нам идти по центральной протоке. На выходе из озера короткий слив разделён надвое небольшой скалой. Под углом 90 градусов вправо уходит второстепенный слив. Нужно идти прямо по левому сливу (общее падение метр), после слива вправо за остров, шивера (около 100 м) с мощными валами и обливными камнями.

Порог проходили поочерёдно, сначала катамараны, затем лодки.

Озеро Хирвасъярви, через два километра выход из озера.

Шивера сходу, шивера ПП затем ЛП сходу, шивера сходу, мост. После череда шивер, на протяжении километра, всё сходу. После окончания шивер, встали на ночёвку на высоком левом берегу на небольшой стоянке. 

14 июля вышли в 10.00, вошли в озеро Вихельтаярви.

За 30 минут прошли озеро, шивера 200м. прошли сходу по основной струе.  Шивера 100 м сходу. Вошли в озеро Пистаярви, через два километра встали на мысу левого берега.

Обед, рыбалка.

После обеда продолжили сплав. Прошли по озеру 10 км. Встали на стоянке правого берега в окончании озера чуть ниже ещё одна оборудованная стоянка. Вечером рыбалка. С дровами в округе напряжённо. 

15 июля днёвка, баня, рыбалка.  Просмотр порога «Лужма» в 300 м. ниже стоянки.                                                                         

16 июля, порог «Лужма» 2к.с. Сразу на выходе из озера. Сходу по основной струе ближе к правому берегу. Узкий проход, по краям обливные камни. В центре порога череда мощных косых валов и бочек. Шивера через 10 минут после порога, сходу. Через два километра шивера, заканчивается перед ЛП.

Порог «Семиповоротный». 3к.с. Протяжённость до 1 километра. Сразу за левым поворотом уклон заметно возрастает. Непрерывная череда мощных разнонаправленных валов, требующих постоянной работы. Порог имеет множество поворотов, но явных прижимов нет.

Первый остров обходим справа и второй остров справа. Есть несколько обливных камней. Шли сходу, походным строем, всё читается с воды.

Разлив озерка, на высоком левом берегу, стоянка занята туристами.

Порог « Одинокое дерево» 2к.с. Небольшой остров с деревом посредине русла в 300 м. после озерка. Длина порога 400 м. Две ступени. Первая – справа от острова, ближе к ПБ. Сначала слив, затем череда мощных валов, после спокойный участок воды (100м) чуть левее центра. Далее вторая ступень – выходная шивера с бочкой посредине. Всё читается с воды.

Озеро Муасъярви, имеет вытянутую форму. После 3,5 км делает большой дугообразный ПП после, которого с резким сужением и ЛП озеро заканчивается.

Порог «Курки» 3 к.с. Начинается за ЛП, осмотр по ЛБ, протяжённость 350 метров. Заход вдоль ЛБ, проходя в непосредственной близости от затопленного островка. Далее начинается заходная шивера с валами. Затем мощный слив (0,8 м) – основная ступень порога, перегораживающая всю реку.

После слива мощная бочка, которая хорошо держит, после бочки нужно резко уйти вправо и далее по мощным косым валам по струе, идти в сторону правой трети русла. Затем небольшое расширение, река немного успокаивается. После расширения начинается, выходная шивера с обливняками и мощными валами у ПБ. Левее центра, река спокойнее. Ближе к ЛБ, обливняков ещё больше.

Проходили после просмотра, кильватерной колонной. Шивера, шли сходу.

Порог «Петух» 2 к.с. протяжённость 100 метров. Гряда скальных выходов (островков) перегораживает реку от ЛБ до середины. Правая половина реки издалека кажется свободной, у берега есть обливные камни, которые с воды не видны. Чистый проход не более 10 метров. Заход по чистому пологому сливу основной струи чуть правее выступающей посредине скалы (островка). Далее мощный вал за ним бочка и мощные валы. Порог читается с воды.

Шли сходу. Резкое сужение реки за ПП. Сходу по мощным валам.

Порог «Грива» 2 к.с. После ЛП, по протоке слева от острова. Осмотр по ЛБ, длина 250 метров. Несколько островов перегораживают реку. Вдоль ЛБ между ним и ближайшим островом протока. Перед ней нужно пристать к берегу и осмотреть порог. По протоке быстроток с небольшими валами. После острова, крутой ЛП и более широкая протока между ЛБ и ещё одним островом. В протоке крутой слив (0,5м) с двумя мощными валами, затем череда валов. Далее, короткий участок с шиверой поспокойнее, после которой, мощный слив (0,4м), по основной струе. На выходе из слива ПП и мощная бочка с валами.

Просмотрели порог, прошли походным порядком.

Озеро « Вайкульское» протяжённость 4 км. Прошли до окончания озера и встали на стоянке ЛБ.

17 июля через 1 км разрушенный мост, ЛБ высокий, можно просмотреть варианты проходов под мостом. Прошли сходу. Через 800 метров порог.

Порог Фурляляй (Вайкульский каскад). 3к.с. За третьим ЛП после моста, осмотр по ЛБ. Протяжённость 600 метров. Мощный порог по струе, хорошо читается с воды. Заход вдоль ЛБ, пройдя шиверу по волам, резко уходить вправо (течение тащит к ЛБ) и затем по пологому сливу от ЛБ, можно идти через бочку не доходя пологого слива. Затем череда мощных валов, в правой части ближе к ПБ крупный полуобливной камень, от которого нужно успеть уйти.

Просмотрели с ЛБ, проходили поочерёдно. Катамаран К4-1 прошёл через бочку, К4-2 прошёл по пологому сливу и валам. Лодочки прошли как и К4-2.

Через 4,5 км сплава после очередного ПП у ПБ видна большая скала в русле и слышен шум и видны белые гребни, осмотр по ПБ.

Порог «Имисев» 3к.с. Протяжённость порога 300 метров. Две ступени. Первая ступень (100 м) – узкая протока – коридор с заметным падением и мощным течением между каменными отмелями у обоих берегов делает плавный поворот направо. Заход по струе, далее на всём протяжении мощные косые валы до 1 метра. после первой ступени ЛП, за которым прямая вторая ступень (100 м) с ещё большим падением и большей скоростью. Правая половина реки представляет непроходимую отмель. Заход по основной струе с косыми валами. За двумя мощными валами резкий слив с косой бочкой, по правому борту остаётся обливняк с ещё одной бочкой. Затем, выходная шивера с чередой мощных косых валов до 1 м.

Проходили поочерёдно. Страховка К4-1 с ПБ спасконцом и в дальнейшем катамараном из улова ЛБ. Далее шивера сразу за плёсом, через 15 минут сплава шивера.

Порог «Талий» 2к.с. Через 1,5 км после порога «Имисев». Явных ориентиров нет. Через 500 м прямого участка после ЛП слышен шум воды. Осмотр по ПБ, длинна порога 100м Порог начинается пологим мощным сливом и завершающим его валом, затем ещё один мощный слив и косой вал. Далее, выходная шивера с мощным косым валом.

Мы шли сходу, внизу страховали лодки. Через 1 километр сплав порог «Хирви».

Порог «Хирви» 3 к.с. После S образного поворота (ЛП, затем ПП), осмотр по ПБ, протяжённость 350м. Начало порога за ЛП, вдоль ЛБ перекат. За крутым ПП в начале основной части в середине русла каменистый остров, справа от него проходимая для лодок протока. По левой протоке обливные камни отжимают поток вправо к бочке, затем вторая жёсткая бочка с косыми валами в которой придержала катамаран. После чего порог несколько успокаивается. На выходе из порога слив по плите за ним бочка, много камней.

Катамараны прошли по левой основной струе через бочки, лодочки прошли по правой протоке.

Через 2 километра сплава озеро «Корпиярви». Протяжённость 5,5 километров, во всём походе нам с погодой повезло, все озёра проходили без встречного ветра.

По окончанию озера порог «Корпикоски» 1к.с. протяжённость порога 150м. Три протоки между двумя островами. Выбрали среднюю протоку, каменистая шивера, за ЛП горка с небольшими валами. Шли сходу.

За порогом на берегу остатки от старого моста. Справа виден жилой дом. Причалили у ЛБ к остаткам моста. Поставили лагерь на заросшей травой дороге.

18 июля утром провели разведку дороги до автомобильного  моста, нашли хорошую стоянку. Перебрались на неё. Есть сотовая связь на пригорке справа от моста. На разгруженных судах дошли до порога «Поалла».

Порог «Поалла» 3 к.с. первая ступень за пологим ЛП. Явных ориентиров нет. Порог состоит из трёх ступеней. Первая короткая (40 метров) и простая. Небольшой слив с валами, идётся сходу. В некоторых отчётах упоминается , как отдельный порог «Таппара».

До следующей ступени 200 метров плёса. Перед ступенью зачаливаем к ЛБ для осмотра. Вторая ступень, левая половина русла перегорожена камнями. Проход второй ступени у ПБ по пологому сливу с мощным течением и валами. Слева от слива, большое улово. Проход по основному сливу и валам. Окончание шиверы второй ступени фактически упирается в начало третьей ступени. Здесь русло от берега до берега перегорожено крупными камнями.

Необходимо с берега наметить ориентир захода в третью ступень т.к. с воды сложно понять, где проходить. Слева в сливе камни, на которых можно повиснуть. Справа отвесный слив с бочкой. Проходится ступень ближе к ЛБ по крутому сливу (высотой более 1 метра) с хорошей бочкой, далее короткая шивера заканчивается в озере.

Вторую и третью ступень проходили одновременно по основным сливам. Лодочки проходили обе ступени по левой части между камней. Страховка спасконцами за второй и третьей ступенями. Чалка на ЛБ сразу за порогом. Против течения вернулись в лагерь. Первую ступень подняли катамараны с помощью верёвки.

19 июля Днёвка, разбор судов. Здесь машина может подъехать вплотную к стоянке. Погода испортилась, дождь. Вещи толком высушить не удалось.

20 июля Утром пришёл Уаз (батон) с прицепом. Пять часов в пути. Прибыли на станцию Кемь. Погода наладилась, солнышко, но холодный ветер. Всё, что не просушили, повесили на школьном дворе, просушили. Вечером поезд до СПб.

Обеспечение безопасности

До похода провели несколько тренировок на воде, скатывание экипажей, работа спасконцами, выход из воды на катамаран, самостоятельно и с помощью экипажа.

Группу зарегистрировали в МЧС. На всех участниках были спасжилет, каска, стропорез, свисток. Сложные пороги проходили с просмотром и страховкой с берега и с воды.

Аварийные выходы от начала сплава до моста перед озером Мандуярви идёт дорога, можно уехать с этой дороги. На озере Пистаярви есть деревушки, ходят моторные лодки, при необходимости можно договориться с местными. Озеро Корпиярви, вдоль левого берега идёт дорога до бетонного моста.

Метеоусловия

Средняя летняя температура воздуха днём составляет около 20 градусов, о ночью равна 11 в июне, 14 в июле, 13 в августе. Осадки не редкость, особенно во второй половине лета. положительным можно считать тот факт, что погода в Карелии не остаётся неизменной более чем на несколько дней. Дождь быстро проходит.

Летом наступает пожароопасный период. Это важно учитывать, отправляясь на сплав по реке.  

Выводы, рекомендации

Поход всем участникам понравился.

По заброске небольшой казус. Заказывали «Вахтовку», а подали Уаз (батон) с прицепом, но все 12 человек разместились.

На пропускном пограничном пункте проверяли паспорта только взрослых, проблем не возникло.

По маршруту:  застали большую воду, пороги интересные, шкуродёров не было. Суда, нигде не проводили. Разрывов шкуры не было, а также не было встречного ветра при прохождении озёр.

Дожди были дважды не более суток. Запланированных дней вполне хватило, чтоб порыбачить, сделать баньку и не мокнуть под дождём при прохождении озёр.

Озёр многовато, без привычки утомляет.

Видеоролики маршрута

Смета похода

1. Ж/д дорога (билеты) до ст. Лоухи и обратно – 18 т.р. взрослые, 10 т.р. дети.

2. Автомашина до начала сплава – 2080 рублей, 25 т.р. с группы

3. Автомашина от реки до ст. Кемь – 2080 рублей, 25 т.р. с группы

4. Ласточка Н-Тагил – Екатеринбург – 400 р.

5. Питание в дороге —  3000 р.

6. Питание на маршруте – 7000 р.

7. Транспортная компания – 5000 р.

8. Аптечка —  2000 р.

9. Ремнабор – 1500 р.

Итого с человека; 24785р. взрослого.  16785р. ребёнка.

Схема маршрута

Лоции

Видеоролик моментов нашего путешествия по Ладожским шхерам в августе 2024 года. Острова: Соролансаари, Паяринсаари, Кухка, Руокосалонсаари и множество других…

В одну и ту же Ладогу — не войти дважды…

Все  началось с того, что еще в прошлогоднем походе по этим местам, я высказала намерение — показать красоту Ладожских шхер своим подругам: Киске, Марусе и Илончику…

События жизни сложились так, что мой август-24 оказался свободным от рек…  

Маруся встретила надежного мужчину, готового к приключениям…

У Илончика получилось передать часть своих жизненных грузов другим прекрасным людям, и Артур (сын 15-ти лет) согласился ее сопровождать…

Киска в этой истории тоже участвовала, немножко…

Как-то естественно, к нашей ладожской компании компании примкнули еще 2 пары желающих.

Как и в прошлом году получилась группа из 9 человек, некоторые из них – бывалые туристы (с опытом спортивного прохождения рек 4-5-6кс), но сплав на морских каяках – почти для всех в новинку.

Получилось 5 экипажей:

В этот поход просились еще люди, но официальной причиной моего отказа было отсутствие подходящих лодок для аренды в наши даты. Неофициальной: ну, это же мой первый опыт руководства походом, поэтому для первого раза, 9 человек вполне достаточно: «меньше народа – больше кислорода»…

Когда приглашала участников сплава, анонсировала поход как культурно-отдыхательный, без спортивных подвигов: будем немножко грести (часа 3 в день) и много отдыхать: вкусно кушать, общаться-веселиться, купаться, танцевать, слушать музыку, рисовать, рыбачить и наслаждаться дарами природы – грибами и ягодами.

Поэтому, в моем планировании, вариантов маршрута по Ладожским шхерам было несколько:

• Спортивный – от базы Ладога-кэмп до острова Койонсаари (куда мы с Марусей 3 года назад приезжали с экскурсий на автобусе, когда с первого взгляда просто влюбились шхеры) и обратно. Этот план основывался на смутной такой надежде — а вдруг погода будет идеальной, а все участники группы окажутся очарованы интенсивной греблей, мельканием пейзажей за бортом и захотят идти на лодках примерно по 4-5 часов в день. Его я и написала в маршрутной книжке;
• Полу-спортивный – от Ладога-кэмп до острова Котатсаари с радиальным выходом к острову Лауватсаари;
• Лирический – примерно тот же маршрут, что и в прошлом году: от острова Саролансаари (с базы Ладога-кемп) до острова Кухка, откуда можно делать радиальные выходы на соседние острова.

Основные факторы выбора варианта маршрута на практике (ведь как говорится восточными мудрецами «дорога возникает под ногами идущего», а если в применении к нам, то …под веслами гребцов):

• погодный — надо учитывать возможность ухудшения погодных условий, закладывать как минимум 1 дневку, чтоб можно было переждать возможный дождь/встречный ветер/высокую волну/шторм — на безопасном острове) – как раз на последние 2 дня (10-11 августа) по прогнозу ожидалось ухудшение погоды, дождь, гроза;
• спортивная подготовленность группы, а она – очень разная, в общем – средняя;
• сиюминутное состояние участников – не знаю, как другие, но я, как женщина-турист, люблю испытывать душевное удовольствие не только от красоты окружающего мира, но и от друзей по походу, пребывающих в состоянии радости. Пусть люди гребут в удовольствие, а не маются, как загнанные рабы на галерах… В то же время иногда хочется преодолевать себя, делая больше, чем обычно, ставить цель и достигать ее… И вот это общее сиюминутное поле группы, которое складывается из состояний всех и каждого, никак не спланировать — оно живое. Поэтому четкого плана быть не может, только варианты…

ПОХОД по Ладожских Шхерам

2 августа – пятница.

Поздний вечер, кафе на екатеринбургском вокзале, — те, кто до этого похода не были знакомы друг с другом очно, наконец-то встретились и познакомились, чтобы уже всем вместе загрузиться в плацкартный вагон 074-го поезда до Санкт-Петербурга и весело ехать, предвкушая грядущие приключения.

4 августа – воскресенье. Санкт-Петербург.

Утром покинули гостеприимный вагончик поезда и разделились, 8 человек на такси отправились в свой хостел на Невском. А меня встретила Киска (последние 7 лет живущая в Питере), мы спустились в метро и поехали к ней на Васильевский остров.

Для прогулок погода была преотличная – нежарко и очень комфортно.

От Питера всегда разные впечатления — в этот раз я снова ощущала его как родное существо, как старого друга, по которому очень, очень сильно соскучилась!

С группой договорились встретиться вечером в Манеже на выставке «Пушкинская 10. Ковчег ХХI века». Встретились, и сперва было интересно разглядывать необычные экспрозиции…

Хотя по моему нескромному мнению наш екатеринбургский «Музей Авангарда» намного круче — ярче и разнообразнее.

Из Манежа сбежали быстро, так как там началась еще и концертная программа. Музыканты исполняли настолько неприятную музыку (какафония — от слова «кака»), что мы сообща решили — данные звуки призваны разогнать нас и побыстрее освободить зал для следующей волны зрителей…

Дальше с Киской, Илончиком и Артуром отправились на Михайловскую площадь к памятнику А.С.Пушкину, где какой-то современный поэт в строительной каске, читал свои стихи и «под фанеру» исполнял песню «Журавли». Денег положить в его шляпу мы пожалели, но и кидать в него ничем не стали…

5 августа – понедельник. Санкт-Петербург и Карелия

С Киской проснулись в 4 утра, позавтракали и поспешили к набережной Мойки у Михайловского сада, где в 5-45 нас ждал Игорь — инструктор компании «Фри-хайкер», для водной экскурсии на каяках по центру Питера.

Других клиентов, кроме нас — не оказалось, и мы с Киской быстренько нарядились в каски и неопреновые юбки, плюхнулись в предоставленный нам каяк-двушку и поплыли по центральным каналам, аккуратно обходя многочисленные группы саперов.

Ненадолго вышли в Неву, откуда, покачиваясь на волнах, созерцали дворцы ближнего левого берега и Петропавловку на дальнем правом берегу.

Второй раз участвовала в подобном заплыве и подтвердила своё прежнее мнение: для меня самые классные виды и самые живые ощущения города – с воды, из медленной лодки, которой ты сама управляешь…

Вечером Киска проводила меня с рюкзаком на Финляндский вокзал (сама — от похода, из-за работы, отказалась), где ребята уже докупили продуктов для похода и в отдельном зале сидели в ожидании нашей «Ласточки» до ст. Яккима (г. Лахденпохья). Вскоре пришел поезд, и мы поехали: Карелия, встречай нас и люби! 

Уже в темноте, мы, на заранее заказанной маршрутке, которая встретила нас у ж/д вокзала, быстро (минут за 15) доехали до поселка Сорола, до уже знакомой мне базы «Ладога-кэмп».

Быстро и умело расставили свои разноцветные палатки на мягкой травке кемпинга, что-то поели-попили на местной кухне, и уставшие, заселили свои спальники.

6 августа – вторник. Ладожские шхеры.

С вечера договорились встать в 7 утра, чтоб уже в 9 часов получить лодки и как можно быстрее выйти в шхеры.

Так как местное время от нашего, уральского отличается на 2 часа, то вставать рано – никакая не проблема, ведь местные 7 утра = наши 9 утра.

Дежурные приготовили завтрак на газу кухни кемпинга, с удовольствие позавтракали, собрали палатки, оделись по спортивному.

К этому времени уже подъехали местные администратор и менеджер, взяли с нас оплату за 1 ночь в кемпинге (по 400 руб с человека), залог за лодку (5000руб. и загранпаспорт/водительские права) и начали процесс выдачи лодок и иже с ними (жилеты-весла-юбки-гермомешки). Менеджер Лена провела краткий инструктаж.

Здесь же на базе мы оставили свои рюкзаки, чемоданы (в лодки берется только необходимое для сплава).

Отдельно надо осветить вопрос оплаты пребывания в Национальном парке «Ладожские шхеры». В 2024 году на официальном сайте вывесили форму оплаты за посещение, по 200 руб за сутки с человека (но есть и льготные категории). На базе «Ладога-кэмп» на видном месте с пометкой «ВАЖНО» размещен кьюар-код ссылочки на форму оплаты. 

Так как обычно нет никакого желания участвовать в подобных поборах в роли плательщика, я заранее написала менеджеру арендодателя лодок «Ладога-кемп» — есть ли реальная информация, проверяют ли как-то наличие оплаты?

Ответ был: да, конечно, могут остановить и на воде, и прийти на стоянку – «специально обученные» люди и попросить показать оплаченное разрешение на посещение нацпарка «Ладожские шхеры». И, якобы, за его отсутствие предусмотрен какой-то штраф.

Потом еще по запросу, интернет выдал историю опыта недавних туристов, которые описывали свою ладожскую встречу с «проверяльщиками» данной оплаты. Поэтому, мы посоветовались и решили все-таки оплатить по 1200 руб. с человека, чтоб не напрягаться от звука каждого мимо идущего катера.

Еще момент – менеджер «Ладога-кемп» нас предупредила: нельзя жечь костры на территории ладожских шхер. Грозит также штрафом, и нехилым. А газового оборудования для приготовления пищи мы с собой не взяли…

В общем, в итоге шестидневной практики сплава и перемещения по островам: никто нас не проверял – ни на вопрос оплаты посещения, ни по поводу горящих костров. М.б. просто повезло?! Как не раз говорил Сергей в процессе нашего плавания в моменты очевидной удачи и везения: «У нас просто хорошая карма!»..

Загрузив вещи в лодки, вдоволь нафоткавшись, вдохновенные, в 11-30 мы вышли на воду.

Погода: градусов 19-20 тепла, пасмурно, но без дождя.

При этом, лично у меня, настроение отличное, на душе легко и радостно. Ведь всю информацию, которая была набрана в прошлогоднем сплаве, смогу передать друзьям. Они еще не знают — сколько красивого, интересного и вкусного их ожидает!!!

Вода спокойная, поэтому проделав несколько упражнений на развороты и «восьмерки», чтоб каждый имел возможность настроиться на работу в экипаже, мы выгребли из канала и вышли в первую акваторию – между островом Саролансаари слева и материком справа.

Спокойно и неторопливо дошли до горы Моисея (г. Моосексенкаллио), зачалились у тропинки, откуда начинают пеший подъем на гору и все, кроме Артура, пошли смотреть красоты Ладоги с высоты 80 метров.

Кроме ожидаемого обилия черники, как в прошлом году, на горе нас ждала почти поспевшая брусника и появившиеся яркие восточные символы на камнях.

Сделали фото со смотровой площадки, поели ягод, спустились вниз и вновь расселись по каякам.

Скоренько переплыли на место нашей прошлогодней стоянки на Тимонсаари и я обнаружила – что воды в озере этом году значительно больше, так как место между деревьями, где в 2023-м стояла наша с ВИ палатка – сейчас недоступно. И вообще линия берега совсем другая, и она не такая красивая, как тогда…

Тем не менее, сделали обед, мы с Илончиком и Артуром дежурили, а все остальные нам очень активно помогали.

Нашла колышек для палатки, взяла. Потом еще нашла топор с зеленой ручкой, сначала хотела взять, подумав, что подарю ВИ, но потом передумала – и слишком тяжело тащить, и к чужим найденным вещам отношусь весьма осторожно (никогда не знаешь – какая энергия и информация на них висит).

Покушали, опять упаковали лодки и поплыли в сторону о.Кяряйтсаари, где в прошлогоднем походе нам были явлены самые красивые виды. По дороге отмечаю, как много народа в шхерах, на островах – полно отдыхающих, лодки, палатки, голоса (хотя сегодня вторник, а не выходные).

Ближе к 18 часам дошли до нужной точки. Как я и опасалась, весь берег Кяряйтсаари занят другими группами, острова напротив — тоже густо заселены.

Но когда мы проплывали близ той стоянки, где в прошлом году проводили полудневку, рыбаки с берега сообщили нам, что через полчаса уходят. Поблагодарили их за хорошую весть и  заботу, зачалились рядом.

Палатки поставили внизу и на горке. Слева в 50 метрах за камнями – большая детская группа, справа в 50 метрах за деревьями и болотцем – какая то другая компания.

Еще одно мое эмоциональное потрясение – под футболкой обнаружила клеща, который уже пытался меня кусить. До этого в Карелии клещей ни разу не встречалось, ни у кого, и я думала, что тут «безклещевая» зона.

Позвала всю группу, предупредила – что ситуация изменилась, надо учитывать наличие клещей.

Первое наше купание в Ладожской воде — с Илончиком, Артуром, Олей и Вовой. Переплыли на каменистый остров напротив, обнаружили что он покрыт брусничником.

Лазали по ковру из мхов и брусники, веселились, верещали во весь голос, а с других островов нам вторили… Эмоции восторга многие готовы поддержать!

Расспросила ребят – насколько устали и какие ощущения от сегодняшней гребли? Сказали, что все норм, такой уровень нагрузки вполне устраивает. Прошли около 15 км.

Сварили ужин, очень вкусно покушали, легли спать после 22 часов.

Перед сном сделала вывод, что:

• сегодня все экипажи вполне освоили новые для себя сплавсредства (техника гребли, взаимодействие в паре, загрузка вещей, способы чалки и отчаливания и т.д.), нагрузка была оптимальной;
• моральный климат в группе – хороший, все настроены на взаимопомощь, доброжелательны и позитивны;
• при такой загрузке островов туристами, важнейшим фактором выбора маршрута в этом году должно быть – наличие свободных стоянок на пути нашего следования. Лучше занять хорошую стоянку и с нее спокойно делать радиальные выходы на соседние острова, чем пройти большее расстояние, и потом вечером, уставшими метаться в поисках годного места на берегу.

В наушниках у меня тихонько звучал «Пикник», с острова напротив в темноте также разносились его песни. Пикник с «Пикником» — подумала я и заснула. 

P.S. На Кяряйтсаари связь есть, интернета нет.

7 августа – среда.

Хотя с вечера договорились проснуться в 8-00, все равно все встали раньше, около 7 утра. Недосыпа ни у кого, кроме Артура, не наблюдалось.

Ладога порадовала теплом и солнышком, соседи на нашем острове и на противоположных — еще дрыхли.

Утренние дела участников нашей группы разные – йога и зарядка, рыбалка, акварельная живопись, купание голышом, дежурственные заботы и т.д.

В итоге, мы позавтракали, поблагодарили дежурных и завхоза – Марусю, которая спланировала и сделала наше питание вкусным и разнообразным (в итоге оказалось, что еще и недорогим – затрат на еду вышло по 1538руб. с человека за 6 дней!!!).

Собрались и вышли на воду в 10-20, через полчаса были уже на песчаном пляже знаменитого острова Паяринсаари (напротив островка Сатуросаари).

На Паяринсаари особая атмосфера – песчаный пляж, сосны, и всегда много отдыхающих. Здесь хочется забыть о всех делах и полностью погрузиться в пляжный отдых, купаться и загорать.

Искупались все, даже те, кто изначально не собирался этого делать (ведь совсем недавно купались на Кярайтсаари). Погрели пузики, погуляли по острову, обнаружили пустующую стоянку с хорошими дровами, оставленными предыдущими туристами, взяли немножко с собой, разложив по лодкам.

В 12 часов вышли с Паяринсаари — обошли выступающий мыс каменного берега (м. Кангаскиеми), и впереди нас встречало море травы — заросший проход между юго-восточным берегом Паяринсаари и одним из выступающих полуостровков о.Кухка (м.Толкинниеми).

С прошлого года помнила, что пройти можно ближе к правому берегу, поэтому быстро сориентировались и с особым удовольствием колонной прошествовали по узкой полоске чистой воды между зарослями.  

Обошли о. Ниттюсаари и вошли в залив Койвулахти, где на острове Кухка (как я помнила), должны быть отличная стоянка для обеда.

И она нас ждала, стояночка, с хорошим берегом для палаток, со столиком под навесом, с лавкой, с удобным костровищем и уже натянутыми веревками-сушилками. Тут были даже складные стулья, мангал и кое-какие продукты. Конечно, глянув на все это, мы решили здесь не только пообедать, но и остаться на ночь.

Минус такого хорошо оборудованного места – весь ближайший лес завален туалетными бумажками, а ягоды и грибы почти все собраны.

С пляжа Паяринсаари до стоянки на Кухке добирались около часа, силы еще остались и после обеда во второй половине дня пошли гулять (только Владимир остался охранять лагерь) – сделали радиальные выходы на несколько соседних островков, которые очень живописны:

— зашли в тихий тупичок залива Юлихайтойнлахти, распугали местных уточек и нафотографировали красиво цветущие водные растения;

— прошли мимо Васансари и Кякисари, проливчик между которыми выглядел просто мечтой рыбака, я бы сама с удовольствием здесь посидела с удочкой;

— обошли остров Кякисари, рядом с которым над водой реяли флаги России и Андреевский;

— зашли на красиво изогнутый северный берег острова Сури-Уйстари, где оставили Илону, желающую зарисовать эти пейзажи.

С южной стороны того же острова стояла палатка, а рядом с ними на дереве был привешан искусственный «срез арбуза», который, видимо означал- место занято!!!

— обошли полуостров Риемусаари (западная часть о.Кухка) – хотелось посмотреть на южный берег Кухки, где в прошлом году была вполне годная стоянка. Дошли, посмотрели – стоянка оказалась занята. Порадовались, что нам «уже посчастливилось» сегодня заполучить отличное пристанище. 

Так как к этому моменту все уже подустали, отправились в обратный путь…

За день прогребли в целом около 20 км.

Вечером – снова купались, много плавали в удивительной ладожской воде. Особенно далеко уплывала и долго проводила в воде Василина, про которую ее муж Сергей сказал: «Василина – Рыба по знаку зодиака, плавание – это ЕЁ!!!».

Оля и Владимир дежурили, готовя ужин, Илончик рисовала, Артур до темноты катался на каяке-однушке, Маруся нежилась в гамаке, мужчины рыбачили, но никого не словили, я читала — вечер прошел спокойно.

Закат предвещал хорошую погоду на завтра.

P.S. На стоянке острова Кухка – есть связь и на камнях у воды – интернет 4G.

8 августа – четверг

Проснулись опять примерно в 7 утра. Небо ясное, вполне тепло и комфортно.

Купание в озере – уже традиционная утренняя процедура.

Дежурные Маруся и Евгений сварили завтрак, но еды осталось много еще с вечера, поэтому питание было разнообразным.

Обговорили с утра с Сергеем (а именно он – самый опытный турист нашей команды) – что сегодня 3-й день похода, завершается первая половина пути: остров, до коего мы сегодня дойдем – скорее всего, станет самой дальней точкой нашего базирования.

А уточненный прогноз погоды подтвердил, что последние 2 дня (10 и 11 августа) ожидается ухудшение погоды (дождь, гроза), что нельзя не учитывать при планировании маршрута.

Поэтому сначала были решено дойти до южного берега Савилонсаари (там рядом такой маленький островулька, как перекресток между тремя разными направлениями), а потом выбрать следующий шаг – на юг или на восток.

Что важно – эти места будут новыми и для меня, предыдущий участок сплава я уже проходила в прошлом году.

Вышли в путь в 10 утра. Снова прошли между нашими вчерашними островками, обогнули полуостров Риемусаари, прошли справа от острова Хаминансаари, вошли в пролив между материком (полуостровом Калксало) и островом Памолансаари, дальше слева оказался  остров Савилонсаари.

Примерно через час мы достигли островульки-перекрестка под названием Тоскансаари, где, как и показывала карта в приложении Guru Maps, действительно на левом берегу была стоянка, но небольшая.

И сам островок, при совершении прогулки по нему, не вызвал интереса и желания тут остаться. Зато с него мы увидели несколько других групп, которые на каяках и байдарках рассекали водную гладь Ладоги, двигаясь в разные стороны.

Еще раз обсудив с Сергеем варианты – уходить за Котатсаари (он сейчас расположен югу от нас) или идти на восток на остров Руокосалонсаари (заранее, еще дома, собрала информацию об островах за Кухкой), где должна быть прекрасивейшая стоянка на каменном берегу, соединенная перешейком с совсем малюсеньким островком.

Интернет еще сообщал, что якобы там в бухте классно купаться и при любом ветре и любой погоде легко зачалиться.

Интересным представлялось еще и то, что юго-восточный берег острова Руокосалонсаари выходит в открытую воду, что было бы для нас всех новым опытом, в то же время сюрпризов открытой Ладоги мы опасались.

Сергею в процессе изучения карты, более безопасным вариантом почему-то показался Руокосалонсаари, я с ним согласилась (к тому же Илончик хотела поплавать именно в открытой воде, чтоб было ощущение моря).

Все расселись по своим лодочкам – пока еще не устали, были готовы плыть дальше. Мы прошли между островом Савилонсаари (слева) и островами Котатсари и Хамарансаари (остались справа) и вышли к западному торцу острова Рюёпяксаари. Можно было обойти его слева (как раз там существует довольно широкий проход между ним и Руоконсалонсаари (залив Каксхяниянлахти), но я предложила пойти справа, якобы там красивее.

Там, наверное, было красивее, но этой красоты мы не разглядели, так как с открытой Ладоги пришел ветер и начались довольно сильные волнения поверхности озера. Ощущала, что народ напрягся, но поворачивать назад уже было поздно, надо идти вперед.

И так как при инструктаже Лена нас предупредила – что, если будет волна, то лучше двигаться быстрее, то мы автоматически стали ускоряться, интенсивно грести-грести-грести. В результате, впереди оказались я и два экипажа – Евгений-Марина, Сергей-Василина. Остальные две лодки немножко отстали.  

Обошли остров Рюёпяксаари, слева показался скальный берег Руоконсалонсаари, мы погребли вдоль него, озеро по-прежнему волновалось. Василина, видимо, начала паниковать, от этого Сергей также сильнее напрягся.

Я утешала их тем, что вот-вот, скоро-скоро за поворотом уже покажется наша замечательная стояночка (молясь «про себя», чтоб она была свободной!!!) .

За третьим поворотом – наконец показалась искомая бухта – где Руокосалонсаари соединялся с малюсеньким островом (на карте похож на бородавку, которая стоит тоненькой ножкой на чьей-то крепкой шее), но…она была уже занята!!! На высоком берегу виднелись несколько палаток и еще какие-то признаки жилья…

Сергей, уже сильно нервничая, сказал: «Да похрен, высаживаемся!». Я махнула рукой и отправилась назад – где еще шли отставшие экипажи Илончика и Артура, Оли и Владимира.

Обогнула скальный мысик, осторожно балансируя на волнах. Вошла, точно прицелившись в микробухточку, которая была похожа на трещинку в береге, куда первая волна внесла мою лодочку и следующая волна выплеснула еще дальше на плоскую каменную плиту, где можно было высаживаться.

Когда вылезла на берег, поднялась на скалу, покрытую сухими мхами и трещинами, увидела, что тут тоже есть несколько костровищ, так что запасной вариант стоянки существовал. Подошла к краю скалы — обнаружила, что Артур с Илончиком приближаются, помахала им рукой. Оля и Владимир шли дальше, метрах в 150-ти, видимо, сильно устали и очень рады были меня увидеть.

Снова залезла в каяк, вышла из бухточки на воду, и с отставшим экипажем мы вместе повернули в бухту, где обнаружили очень довольных наших ребят. Оказалось, что стоянка — свободна, а всё, что стоит на берегу, изображая наличие тут действующей туристической жизни – муляж.

Старые, еще советские палатки, изорванные ветром, черный закопченный чайник, чумазый спасжилет на дереве – ощущение было, что ходишь по музею под открытым небом или по съемочной площадке фильма ужасов.

К тому же справа был найден жилой домик с оборудованной уличной кухней-столовой, рядом с которым в кресле сидел скелет — анатомическое пособие с почти полным набором внутренних органов из пластмассы, которые частично были рассыпаны – мозги, кишечник вперемешку с кистями рук и ступнями ног. А вместо головы у этого создания была пустая стеклянная бутылка в форме черепа.

В общем, место оказалось очень экзотическим, берег – удобным и по-настоящему красивым. И мы решили здесь готовить обед и оставаться на ночь, невзирая на то, что кто-то сделал все, чтоб мы сюда не высадились. Больше по таким волнам никуда плыть сегодня не хотелось, видимо – перенервничали.

Потом, отправились смывать стресс, поплавав в спокойном заливчике и у соседнего мини-островка. Перешеек между ним и большим островом сейчас, в большую воду, наполовину затоплен, однако брод все равно есть и с островка на остров можно перебраться пешком, не замочив трусики.

На этом мини-островке обнаружили еще никем не собранный урожай голубики, черники и дозревающей брусники. Хватило всем!

После обеда, ранний вечер посвятили отдыху. Еще и поверхность Ладоги успокоилась – с удовольствием плавали, тюленили на камнях, занимались своими любимыми делами – гуляли, читали, рисовали, общались, делали фото.

Маруся с Евгением ходили на каяке вокруг нашего острова, смотрели соседний Кярпясенсаари, где оказалось много народа на побережье – стоянки все были заняты.

Артур обнаружил клеща, который уже впился ему в живот, сам пытался вытащить, но получилось только оторвать у кровопийцы «жеппи». После окончательной операции по удалению клещиной бошки, выдали мальчику таблетки «Йодантипирин» — начал курс приема.

После того, как поужинали и попили чай за интересными разговорами, увидели, что ветер совсем стих. Горизонт практически растворился, и озерная гладь открытой Ладоги отражала удивительные нежные цвета закатного неба, превратившись в одно огромное сиреневое пространство. Нельзя было удержаться, чтоб не сесть в лодку и не поплыть в эту красоту…

Перед сном сделала вывод, что если бы озеро нам не устроило качку, и мы бы «в психе» не вылезли на сушу, не взирая на явную занятость этого места, то, возможно, просто проплыли мимо этой замечательной стоянки… В общем, как всегда – «пути господни неисповедимы»…

За день в целом прошли около 17 км.

P.S. Ни связи, ни интернета на острове Руокосалонсаари — нет.

9 августа – пятница

Проснулись, как обычно, примерно в 7, позавтракали.

Погода отличная, вода спокойная, утреннее плавание — по велению Души.

Решили, что после обеда нужно выдвигаться в обратный путь, а до обеда сходим в открытую Ладогу и осмотрим соседние острова. Артур не выспался, отказался плыть и был оставлен «охранять лагерь».

Около 10 утра пошли в сторону открытой Ладоги мимо острова Миеккасаари.

Доплыли до малюсенького островка – на карте он назывался Сяслуото, а мы его назвали островом чаек. Островок представлял из себя большую каменную плиту, которая полностью была покрыта чайками.

При нашем приближении, все птицы взлетели, на камнях остались только 4 большущие чайки – 2 белых и 2 серых. Они еще наблюдали за нами, не двигаясь с места – мы решили, что это главные чайки, самые взрослые и важные особи. Но когда мы подошли к ним совсем близко, «главнюки» тоже поднялись в небо, продемонстрировав свои просто огромные крылья.

Еще немножко проплыли в сторону открытой Ладоги, и только потом повернули обратно в шхеры.

Разглядели берега Кярпясенсаари, покрытые туристами.

Обошли свой остров, который с северной и западной сторон также служил приютом другим группам. Были компании туристов-каякеров-байдарочников и группы отдыхающих, просто приехавших на пикник (на моторных лодках и катерах).

На южной стороне Руокосалонсаари в бухте, прикрытой островом Рюёпяксаари вообще обнаружили что-то вроде хорошо оборудованной базы с множеством отдыхающих. Скорее всего, люди живут тут подолгу, удобно обустроившись в домиках с солнечными батареями.

Вернулись в свою бухточку, и, Сергей и Василина, как дежурные – взялись готовить обед, остальные искупались и начали потихоньку собирать палатки и вещи.

После обеда выдвинулись в обратный путь, прошли между Помолансаари и Савилонсаари, подошли к южному берегу Кухки, где место было по-прежнему занято. Ну и ладно, ведь мы планировали вернуться на ту же стоянку на Кухке, где уже ночевали день назад и очень надеялись, что она нас дождется.

На крайнем мысике о. Помолансаари уже у Кухки, человек, собиравший байдарку, предложил нам немного подождать, — они уходят и освобождают место. Но мы оставили этот вариант запасным и пошли дальше.

И о, чудо, наша замечательная удобная стояночка оказалась пустой!!!

Завтра обещали дожди и грозы, поэтому заранее объявила, что именно завтра будет днёвка. Сразу с вечера натянули тент, заготовили и укрыли дрова.

Уставшие, купались, сползая в воду с уже знакомых и привычных каменных плит Кухки. И ладожская вода так хорошо справилась с устранением усталости, что после ужина, ребята уговорили Сергея провести урок танцев – сальса и руэда!

За день в целом прошли около 24 км.

10 августа – суббота.

С утра дул ветер, небо затянулось тучами. По погода все равно была комфортной – 18-19 градусов.

На воде практически отсутствовали катера и моторки, значит люди вняли предупреждениям метеослужб и остались дома.

Завтрак мы сготовили под дождем, и еще задача — надо было чем-то занять целый день.

Завтра по прогнозу – погода похорошеет, и тогда мы вполне успеем дойти до «Ладога-кэмп», где до 19 часов необходимо сдать лодки.

На обед был запланирован грибной суп, а на ужин гречка с лисичками – которые мы уже несколько дней пытались запасать на разных островах, но которых пока еще было маловато. В прошлом году грибов было более чем предостаточно, и по моим рассказам, Маруся смело спланировала данные блюда.

Поэтому, позавтракав (как раз дождик ненадолго прекратился), мы двумя группами поплыли в разные стороны, но с единой задачей – найти грибы (белые и красноголовики, обабки и лисички). Соседние острова — Ниттюсаари и Васансари действительно оказались более-менее урожайными.

Вскоре после сдачи грибов на кухню, был обнаружен уже третий клещ – он впился в плечо Василине. Ее заботливый муж паразита вытащил, от лекарств Василина отказалась.

Мы с Илончиком занялись приготовлением обеда из одних грибов и заготовкой других грибов к ужину.

Оля с Владимиром и Сергей с Василиной решили сплавать на ближайшую форелевую ферму – вдруг там можно отовариться, и тогда, кроме грибных, мы разнообразим свое меню свежими рыбными блюдами.

Вернулись они уже под дождем и «ни с чем» – к ферме было не подойти, уже на подступах висело заградительное объявление, останавливающее всех, жаждущих прикупить форелек.

В общем, плавать при ветре, под сегодняшним дождем и на волнующейся поверхности воды, никому не понравилось.  

А суббота сия — объявлена грибным днем, без всякой дурацкой рыбы. Грибные блюда были сытными, вкусными и еды оказалось так много, что мы сравнили нашу походную жизнь с пионерлагерем для дистрофиков — с усиленным питанием. Пожалели, что не взвесились перед походом, чтоб можно было объективно оценить эффект этого усиления.

Дождь лил несколько часов, но к вечеру вся вода в небе, похоже, закончилась. Даже солнышко вновь выглянуло.

Вечер большинства участников группы был посвящен интеллектуальным играм и латинским танцам, я читала остросюжетное фэнтези, Артур писал очередной ролевой сценарий ДнД.

В целом, сегодняшние перемещения по воде составили около 8 км.

11 августа – воскресенье.

Вот и последний день нашего похода. Утром небо порадовало солнцем, но по прогнозу ожидалась переменная облачность и даже местами дождь. Но почему-то было ощущение, что мы спокойно проделаем свой 20-километровый путь до базы.

Встали, как обычно в 7-00 (кто раньше, кто позже), пока искупались, приготовили завтрак, подсушили палатки, позавтракали и собрались, было уже 10 утра.

Обогнули ближний мыс Кухки, прошли мимо о.Ниттюсаари, быстро обнаружили проход через травяные заросли, и вот мы уже снова на прекрасном пляже Паяринсаари. Большая часть пляжа свободна, туда мы и зачаливаем свои, уже привычные и любимые, каяки.

Солнце пока хорошо греет, можно купаться и напитываться его лучами. Обнаруживаем чернику в соснах… Так проходит еще полчаса, и уже надо двигаться дальше.

Проходим с левой, западной стороны о.Кяряйтсаари, и ориентируясь то на один, то на другой небольшие острова маршрута, заходим в пролив между островом Тимонсаари справа и материком слева.

Всю эту дорогу, мимо носятся всевозможные моторки (воскресные покатушки, в том числе с клиентами). Некоторые их них бережно относятся к таким как мы, и снижают скорости, чтоб не создавать опасные ситуации, поднимая волну. Иные же, наоборот, в угаре не замечают никого, кроме себя, поэтому на сегодняшней воде нужно быть особенно осторожными.

Когда уже зашли за остров Хаттуросаари в проливе Осиппалансалми, с обоих сторон появились тучи, слева сверкнула молния, было видно, что там, совсем недалеко от нас идет гроза. Над нами тоже заморосило, мы ускорились и минут через 25 пристали к тому же месту, где в первый день на о. Тимонсаари готовили обед.

Небо снова стало проясняться, что не могло не радовать. Мы потратили часа два на приготовление и поедание обеда. Попили чаёк и были готовы идти дальше, благо что немного осталось и погода более-менее, мы все успеем. Даже опять взойти на гору Моисея.

Так как в первый день на гору мы заходили под мрачным небом, хотелось сделать фото при солнечной погоде. Решили просто подняться, сфотографироваться и сразу спускаться, не тратя лишнего времени.

Залезть то мы залезли, но небо снова стало затягиваться, и фотографии опять получились не очень солнечными. Ну и ладно, спустились вниз, расселись по каякам и за час спокойно дошли до базы «Ладога-кэмп».

Был уже седьмой час вечера, нас встретили менеджер и администратор – Лена с Дашей, сказали, что и вчера и сегодня здесь была гроза, на воде — шторм, и очень удивились, что нас все это не коснулось…

Мы помыли и сдали лодки. За две из них пришлось заплатить штраф по 1 тыс.руб. — по причине выдавленных перегородок между внутренними отсеками (хотя пользователи этих лодок утверждали, что перегородки изначально протекали), что стало неприятным моментом завершения путешествия…

Поставили палатки на полянке перед кухней. Приняли горячий душ – о, какой же это был кайф после шестидневного мытья в холодной воде.

Готовили ужин, упаковывали рюкзаки к завтрашнему отъезду, кушали, показывали друг другу фотографии и видео, которые наснимали за последние дни.

Небо поражало своими картинами – то огромной штормовой тучей 3D, то столбом радуги, то сиренево-фиолетовым закатом.

Начинало холодать (здесь в кемпинге всегда какие-то холодные и сырые ночи), мы разбрелись по палаткам.

Проплыли за день около 21 км.

12 августа – понедельник.

Дружно встали в 4 утра, собрались, попили чай/кофе на кухне.

И уже в 5-15 за нами приехала маршрутка, через 20 минут мы разгружались на станции Яккима, дожидаясь электричку в компании большого числа других туристов и местных жителей.  

Через 3 с половиной часа мы вышли на Финляндском вокзале. Оля с Владимиром оставались в Питере еще на несколько дней.

А мы всемером спустились в метро и переехали на Ладожский вокзал, где сдали вещи в камеры хранения. После чего отправились завтракать в шаверму, пить кофе со вкусняшками в булочную, покупать продукты на дорогу и подарки близким…

В 13-30 наш поезд начал двигаться в сторону Екатеринбурга.

Через 2 дня, 14 августа – мы все разъехались по своим домам, став богаче на еще одно замечательное путешествие.

Подведение итогов:

1) осознания, выводы, личные и абстрактные

Когда идешь организатором, руководителем группы, нет возможности, да и желания настраиваться на лирическое восприятие события, интересует конкретика, эффективность – чтобы люди получили максимум приятных впечатлений при высоком уровне удобства и безопасности.

Не очень интересно осуществлять вторую часть плавания – идти по обратному маршруту (даже с учетом того, что выбираешь проходы с другой стороны островов и т.п.). Было бы идеально проходить из точки А в точку Б, там сдавать лодки и ехать домой, а не делать петлю и возвращаться на ту же самую базу. Вероятно такие варианты услуг аренды лодок есть – надо искать предложения в интернете, оценивать возрастающие финансовые затраты.

Каждый год Ладога разная, нельзя полностью уповать на свой предыдущий опыт, хотя и он, в целом, полезен. Истинный восторг получила от новых мест, новых открытий и состояний. Экспедиция на Землю продолжается))

2) Рекомендации:

• на Ладоге появились клещи (и это август!!!) – надо быть готовыми к их участию в вашей жизни;
• билеты на «Ласточку» и туда, и обратно надо покупать заранее — поезда заполнены;
• обязательно расспрашивать при получении лодки — какие дефекты могут быть при ее эксплуатации (например в прошлом году нам менеджер по собственной инициативе сказала, что при неосторожной чалке часто ломается руль – и его вообще не стали использовать, обездвижили и зафиксировали) и внимательно относиться к данной информации;
• собирать сведения о каждом острове, о наличии стоянок, их особенностях, чтоб всегда были запасные варианты.

3) И наконец, испытываю и выражаю БЛАГОДАРНОСТЬ:

• нашей прекрасной Земле и духам Ладоги, которые подарили нам возможность получить счастливый опыт в пространстве красоты, обеспечив максимально комфортные условия;
• всем друзьям, которые разделили со мной это путешествие — ведь так классно пребывать в мире и делиться друг с другом радостью.